Пожарная безопасность в гараже

Содержание

Составление плана эвакуации гаража

Согласно нормам пожарной безопасности, гаражные комплексы, подземные паркинги, автостоянки, где находится транспорт и другая техника, должны оснащаться соответствующим планом эвакуации. Так как пожар считается не только опасным для жизни человека, но может нанести много убытков предприятию, предоставлять угрозу уничтожения дорогостоящей техники, следовательно, периодически организовываются тренировочные эвакуационные мероприятия.

Схемой эвакуации – считается документ, в котором обозначены все пути движения людей, составленный для персонала или посетителей организации. Такой план должен быть утвержден руководителем предприятия, торгового комплекса, другой организации.

Также наличие плана эвакуации считается одним из основных показателей допуска здания пожарным инспектором к дальнейшей его эксплуатации.

Разрабатывается он в соответствии с Правилами противопожарного режима РФ от 25 апреля 2012г. № 390 и ГОСТР 12.2.143-2009. Планы эвакуации и применяемые графические условные обозначения устанавливаются на стенах предприятий, а прилегающая территория должна быть пригодна для проезда пожарных автомобилей.

Руководителями предприятия обеспечивается его разработка, а стоянки, где больше 25 автомобилей, для создания условий, при которых можно быстро покинуть помещение, можно составить отдельный план эвакуационных мероприятиях автотранспорта (автомобилей) во время чрезвычайных ситуаций, указав последовательный порядок вывоза с мест их стоянки.

На предприятиях, осуществляющих грузоперевозки, разрабатывают план эвакуации во время пожара, в соответствии с гостом. Объектам, общая площадь которых составляет до 1000 кв.м. одного этажа, разрабатывают планы эвакуации по этажам, а если площадь этажей составит больше 1000 кв.м., используют по секциям несколько и один по этажу. Что дает возможность владельцам транспорта организовать своевременный вывоз машин из места чрезвычайной ситуации. А эвакуационные планы для транспорта разрабатываются по тем же правилам, но применяя другие цвета на указателях, обозначающих правильный выезд со стоянки.

Требование соблюдения пожарной безопасности

В первую очередь предназначено для предотвращения возможного возникновения опасной ситуации, с дальнейшей локализацией возгорания, обеспечивая эффективные меры при пожаротушении.

Данные планы эвакуаций людей, транспортных средств, следует повесить на хорошо видных местах. Директор назначает ответственного сотрудника по соблюдению ППБ. Например, на промышленных автостоянках, весь персонал проходит обязательные инструктажи о способах пожаротушения, информируются о соблюдении правил безопасности при работе с горючими смесями.

  • Запрещено заграждать участки между секциями, оставлять там автомобили или другой вид техники. Разводить костер можно на расстоянии не ближе 50 метров от парковки.
  • Также парковочные места запрещено разделять по боксам при помощи гипсокартонных перегородок. А вовремя строительства служебных помещений применяют противопожарные стены категории 1, для отгораживания от всей стоянки.
  • Здесь также необходимо использовать такое напольное покрытие, которое будет устойчивым к воздействию открытого огня, препятствуя его быстрому распространению по всей территории.
  • Еще можно использовать автоматическую систему пожаротушения для автостоянок, гаражей, паркингов. Частные гаражи, оснащают средствами индивидуального пожаротушения и сигнализациями. Еще любой автомобиль, что въезжает на территорию парковок, должен быть оснащен огнетушителями, которые могут быть наполнены порошком или хладоном, весом до 2 кг.

Например, при строительстве парковок или специализированных боксов, расстояния до жилых домов не должны быть меньше 50 метров. Открытые автостоянки также нельзя строить близ частных домов на расстоянии меньше 50 метров. Разрешено лишь строительство частного гаража к дому, но, если будут установлены специальные перегородки для защиты от взрыва, воздействия открытых очагов пламени.

Для многоуровневых парковок, 2-х ярусных гаражей, автостоянок обязательно устанавливаются дополнительно указатели эвакуации, используя яркие светящиеся таблички на высоте 2 м от уровня пола.

Как нарисовать план эвакуации самому

Согласно, статьи 249, запрещено при обустройстве любых стоянок в помещении, под навесом или на открытой местности:

  • размещать транспорт, превышая его количество, установленное при проектировании объекта, нарушать расстановку мест, уменьшать расстояние между автомобилями;
  • занимать проезд или выезд со стоянки;
  • осуществлять ремонтные работы по ковке железных деталей, использовать сварочный аппарат, еще нельзя промывать детали легковоспламеняющимися горючими жидкостями, маслами;
  • оставлять в автомобилях открытыми топливные баки, контролировать возможность утечки топливной жидкости на территории автостоянки;
  • нельзя сливать топливные и другие жидкости с техники;
  • правильно соблюдать правила хранения тары для топлива, масла;
  • пытаться подогреть двигатель факелами, паяльными лампами, или использовать их при освещении близ автомобиля;
  • оставлять на парковках особый вид транспорта, что предназначен для перевозки горючего топлива или газа.
  • Использования коврового покрытия на пути возможной эвакуации людей из здания категорически запрещено.
  • Подключаться к воздуховодам, которые не предусмотрены проектом здания.

Данное нарушение снизит эффективность работы всей вентиляционной системы. При строительстве подземных автостоянок разрешено использовать сетчатое ограждение из негорючего пропитанного материала, для зонирования помещения, разделяя отдельные места парковки.

Также слуховые окна и ограждения кровельного покрытия зимой необходимо постоянно очищать от снега, обледенения, а еще проводить периодические испытания на прочность. По всей территории предприятия необходимо оборудовать места для курения, обозначив соответствующими указателями, знаками. А при использовании керосиновых ламп необходимо соблюдать особые требования.

Инструкция о мерах пожарной безопасности в гаражах, автостоянках и на автотранспор-те

Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, кладовые допускается раз-мещать не ниже первого подземного этажа.
Размещение других технических помещений на этажах не регламентируется.
Указанные помещения должны быть отделены от помещений хранения автомобилей противо-пожарными перегородками 1-го типа.
Не допускается разделение машино-мест перегородками на отдельные боксы.
Покрытие пола автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку помещений.
Покрытие рамп и пешеходных дорожек на них должно исключать скольжение.
Покрытие пола должно быть из материалов, обеспечивающих группу распространения пламени по такому покрытию не ниже РП 1.
Автомобиль, прибывший в гараж, должен быть оборудован исправным, сертифицированным огнетушителем.
Легковой автомобиль должен комплектоваться порошковым или хладоновым огнетушителем вместимостью корпуса не менее 2 л (ОП-2 или ОХ-2), а автобус особо малого класса (типа «Газель») — как минимум, одним порошковым огнетушителем (ОП-2).
Допускается применение на автомобиле ОУ, если он имеет огнетушащую способность не ниже (по классу пожара B), чем рекомендуемый ОП.
Курить разрешается только в специально оборудованном для этого месте, обозначенном знаком.
Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, технические помещения должны оборудоваться:
автоматической пожарной сигнализацией;
системой оповещения людей о пожаре;
системой общеобменной вентиляции;
пожарными кранами;
сертифицированными переносными огнетушителями в соответствии с требованиями ППБ 01-03;
знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями НПБ 160-97, ГОСТ Р.12.4.026-2001;
электрическими фонариками (на случай отключения освещения).
Места стоянок автотранспорта в гараже должны оборудоваться:
двумя выездами, буксировочными тросами из расчета один трос на 10 автомобилей;
автоматической пожарной сигнализацией;
системой оповещения людей о пожаре;
сертифицированными переносными и передвижными огнетушителями, в соответствии с требованиями ППБ 01-03;
знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями НПБ 160-97, ГОСТ Р.12.4.026-2001.
Наружные проезды и площадки у выходов из гаража должны своевременно очищаться от снега и льда.
Специальные огнезащитные покрытия, нанесенные на открытую поверхность конструкций, должны периодически восстанавливаться или заменяться при их разрушении или в соответствии со сроком эксплуатации, установленным в технической документации на эти покрытия.
Должен быть разработан план эвакуации, расстановки автомобилей с указанием очередности и порядка эвакуации.
Должно быть предусмотрено дежурство в ночное время, выходные и праздничные дни, а так-же определен порядок хранения ключей зажигания.
Направления путей движения автомобилей и эвакуационных путей, выходов для людей и выездов для автотранспорта из гаража должны оборудоваться объемными самосве-тящимися знаками пожарной безопасности, подключенными к сети эвакуационного освещения.
Указатели должны устанавливаться на высоте 2 м и 0,5 м от пола и включаться автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики.
В местах проезда автомобилей высота помещений и ворот от пола до низа выступающих конструкций и подвесного оборудования должна превышать не менее чем на 0,2 м наи-большую высоту автомобиля и должна быть не менее 2,0 м.
Пути движения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащены ориентирующими водителя указателями.
Параметры мест для хранения автомобилей и проездов на автостоянке, расстояния между автомобилями на местах хранения, а также между автомобилями и конструкциями здания определяются проектом в зависимости от типа (класса) автомобилей, габари-тов автомобилей, их маневренности и расстановки с учетом требований ОНТП 01-91.
Минимальные размеры мест хранения следует принимать: длина места стоянки — 5,0 м, ширина — 2,3 м.
Помещения содержать в чистоте. Упаковочный материал необходимо удалять ежедневно по мере его накопления.
По окончании работы лицо, ответственное за противопожарный режим помещения, или работник, уходящий последним, должен проверить противопожарное состояние помеще-ния и обесточить электрооборудование.
Пролитые на пол ГСМ должны быть немедленно убраны при помощи песка.
Рабочую одежду необходимо хранить в специальных шкафах.

Основные требования пожарной безопасности в автомастерской

Руководитель или другое должностное лицо, ответственное за пожарную безопасность, должны обеспечить в автомастерской весь комплекс мер направленных на предупреждение возникновения пожара

Общие положения

В автомастерской должна быть обеспечена безопасность людей при пожаре, а также разработаны инструкции о мерах пожарной безопасности для каждого взрывопожаропасного и пожароопасного участка.

Все работники автомастерской должны допускаться к работе только после прохождения противопожарного инструктажа.

Персональная ответственность за обеспечение пожарной безопасности автомастерской возлагается на руководителя.

Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности

В автомастерской на видном месте должны быть вывешена табличка с указанием номера телефона вызова пожарной охраны.

В автомастерской инструкцией должен быть установлен противопожарный режим, в том числе:

  • определены и оборудованы места для курения;
  • установлен порядок уборки горючих отходов и пыли, хранения промасленной спецодежды;
  • определен порядок обесточивания электрооборудования в случае пожара и по окончании рабочего дня;
  • регламентированы: порядок проведения временных огневых и других пожароопасных работ; порядок осмотра и закрытия помещений после окончания работы; действия работников при обнаружении пожара;
  • определены порядок и сроки прохождения противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму, а также назначены ответственные за их проведение.

Горючие отходы, мусор и т. п. следует собирать на специально выделенных площадках в контейнеры или ящики, а затем вывозить.

Для сбора использованных обдирочных материалов необходимо устанавливать металлические ящики с плотно закрывающимися крышками.

При аренде автомастерской арендаторами должны выполняться противопожарные требования норм для данного типа зданий.

Основные требования пожарной безопасности в автомастерских

В автомастерской при эксплуатации электроустановок запрещается пользоваться поврежденными розетками, рубильниками, другими электроустановочными изделиями, нельзя применять нестандартные (самодельные) электронагревательные приборы, использовать некалиброванные плавкие вставки или другие самодельные аппараты защиты от перегрузки и короткого замыкания.

Переносные электрические светильники должны быть выполнены с применением гибких электропроводок, оборудованы стеклянными колпаками, а также защищены предохранительными сетками и снабжены крючками для подвески.

При установке временных металлических печей в автомастерской и других печей заводского изготовления должны выполняться указания (инструкции) предприятий — изготовителей этих видов продукции, а также требования норм проектирования, предъявляемые к системам отопления. Расстояние от печей до стеллажей, шкафов и другого оборудования должно быть не менее 0,7 м, а от топочных отверстий — не менее 1,25 м.

При эксплуатации систем вентиляции и кондиционирования воздуха запрещается подключать к воздуховодам газовые отопительные приборы.

Места проведения огневых работ в автомастерской следует обеспечивать первичными средствами пожаротушения (огнетушитель, ящик с песком и лопатой, ведро с водой).

Переносные ацетиленовые генераторы следует устанавливать на открытых площадках. Допускается временная их работа в хорошо проветриваемых помещениях.

Ацетиленовые генераторы необходимо ограждать и размещать не ближе 10 м от мест проведения огневых работ, а также от мест забора воздуха компрессорами и вентиляторами.

В местах установки ацетиленового генератора должны быть вывешены аншлаги (плакаты): «Вход посторонним воспрещен — огнеопасно», «Не курить», «Не проходить с огнем».

Полы в помещениях автомастерской, где организованы постоянные места проведения сварочных работ, должны быть выполнены из негорючих материалов.

Соединять сварочные провода следует при помощи опрессования, сварки, пайки или специальных зажимов.

Провода, подключенные к сварочным аппаратам, распределительным щитам и другому оборудованию, а также к местам сварочных работ, должны быть надежно изолированы и в необходимых местах защищены от действия высокой температуры, механических повреждений или химических воздействий.

Составление и разбавление всех видов лаков и красок в автомастерских необходимо производить в изолированных помещениях у наружной стены с оконными проемами или на открытых площадках. Тара из-под лакокрасочных материалов должна быть плотно закрыта и храниться на специально отведенных площадках.

Помещения окрасочных помещений автомастерской должны быть оборудованы самостоятельной механической приточно-вытяжной вентиляцией и системами местных отсосов.

Не зависимо от типа окрасочной камеры, должны быть оборудованы автоматические установки пожаротушения.

Не разрешается производить окрасочные работы при отключенных системах вентиляции.

Пролитые на пол лакокрасочные материалы следует немедленно убирать при помощи опилок, воды и др. Мытье полов, стен и оборудования горючими растворителями не разрешается.

Помещения, в которых работают с горючими веществами и материалами, должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения из расчета два огнетушителя и кошма на 100 м² помещения.

Размещение огнетушителей в автомастерских

Огнетушители следует располагать на объекте таким образом, чтобы они были защищены от воздействия прямых солнечных лучей, тепловых потоков, механических воздействий и других неблагоприятных факторов (вибрация, агрессивная среда, повышенная влажность и т. п.). Они должны быть хорошо видны и легкодоступны в случае пожара. Предпочтительно размещать огнетушители вблизи мест наиболее вероятного возникновения пожара, вдоль путей прохода, а также — около выхода из помещения. Огнетушители не должны препятствовать эвакуации людей во время пожара.

СП 364.1311500.2018 Здания и сооружения для обслуживания автомобилей. Требования пожарной безопасности

СП 364.1311500.2018

СВОД ПРАВИЛ

ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Требования пожарной безопасности

Buildings and facilities for service of cars. Fire safety requirements

ОКС 13.220.01

Дата введения 2018-05-01

Предисловие

Предисловие

Сведения о своде правил

1 ИСПОЛНИТЕЛЬ — Федеральное государственное бюджетное учреждение «Всероссийский ордена «Знак Почета» научно-исследовательский институт противопожарной обороны» МЧС России (ФГБУ ВНИИПО МЧС России)

2 ВНЕСЕН Федеральным государственным бюджетным учреждением «Всероссийский ордена «Знак Почета» научно-исследовательским институтом противопожарной обороны» МЧС России (ФГБУ ВНИИПО МЧС России)

3 УТВЕРЖДЕН Приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) от 10 апреля 2018 г. N 154 и введен в действие с 1 мая 2018 г.

4 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте разработчика в сети Интернет

1 Область применения

1.1 Настоящий свод правил устанавливает требования пожарной безопасности при проектировании, строительстве, монтаже, эксплуатации, реконструкции, техническом перевооружении зданий и сооружений для обслуживания автомобилей.

1.2 Настоящий свод правил распространяется на здания, сооружения предприятий для обслуживания колесных транспортных средств , а также сельскохозяйственной техники.

1.3 Действие настоящего свода правил не распространяется на здания пожарных депо, здания и сооружения для обслуживания подвижной техники военного назначения, автомобилей для транспортирования радиоактивных, ядовитых и инфицирующих материалов, а также на здания для обслуживания автомобилей, работающих на водороде и сжиженном природном газе.

2 Нормативные ссылки

В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие своды правил:

СП 2.13130.2012 Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты

СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям

СП 5.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования

СП 7.13130.2013 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности

СП 8.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Источники наружного противопожарного водоснабжения

СП 9.13130.2009 Техника пожарная. Огнетушители. Требования к эксплуатации

СП 10.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Внутренний противопожарный водопровод

СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности

СП 156.13130.2014 Станции заправочные автомобильные. Требования пожарной безопасности

Примечание — При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и сводов правил в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины, определения и принятые сокращения

В настоящем своде правил применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 газобаллонный автомобиль: Транспортное средство с двигателем, работающим на компримированном природном или сжиженном углеводородном газе.

3.2 групповая баллонная установка: Установка газоснабжения, в состав которой входит более двух баллонов вместимостью не менее 5 л каждый.

3.3 жидкое моторное топливо: Топливо для двигателей внутреннего сгорания, находящееся при нормальных условиях в жидком состоянии (бензин, дизельное топливо, керосин и др.).

3.4 кладовая: Небольшое помещение для хранения различных предметов при отсутствии в нем постоянных рабочих мест.

3.5 обслуживание автомобилей: Рабочие операции по осмотру, ремонту, замене отдельных деталей, узлов или масла, обслуживанию и зарядке аккумуляторов, окраске, мойке, шиномонтажу, установке устройств, не входящих в комплект автомобиля, и т.д.

3.6 пост: Рабочее место (на открытой площадке или в помещении) для обслуживания одного автомобиля.

3.7 технические помещения: Вспомогательные помещения, в которых размещено инженерное оборудование, предназначенное для обеспечения производственного процесса и комфортных условий труда (вентиляционные, трансформаторные, электрощитовые, тепловые пункты, насосные системы пожаротушения, водоснабжения и канализации, щитовые управления процессами безопасности, дымоудаления, оповещения и т.д.).

3.8 централизованное газоснабжение: Газоснабжение от газопровода или групповой баллонной установки, размещенной за пределами обслуживаемого здания.

Принятые сокращения:

ГБА — газобаллонный автомобиль;

ЖМТ — жидкое моторное топливо;

КПГ — компримированный природный газ;

СУГ — сжиженный углеводородный газ;

ТО — техническое обслуживание;

ТР — текущий ремонт;

— свободный объем помещения;

— допустимый объем помещения;

НКПР — нижний концентрационный предел распространения пламени.

4 Общие требования

4.1 Для обслуживания автомобилей могут использоваться отдельные здания или группа зданий, помещение или группа помещений, а также открытые площадки.

4.2 Помещения для обслуживания автомобилей относятся к классу функциональной пожарной опасности Ф5.1. Помещения для обслуживания автомобилей могут быть пристроены к зданиям класса функциональной пожарной опасности Ф1.4, Ф3 (кроме Ф3.4), Ф4 (кроме Ф4.1), Ф5, встроены в здания класса функциональной пожарной опасности ФЗ (кроме Ф3.4), Ф5 и отделяться от них противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа.

Встраивание помещений для обслуживания ГБА в здания класса функциональной пожарной опасности Ф3 не допускается.

Входы и въезды в помещения для обслуживания автомобилей должны быть изолированы от входов и въездов в другие части здания.

4.3 К зданиям, сооружениям, помещениям и наружным установкам предприятий по обслуживанию автомобилей должны применяться все общие требования, предъявляемые к производственным объектам, если они не оговорены дополнительно в настоящем своде правил.

5 Требования к размещению

5.1 Огороженная территория, при количестве постов технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) более 10, должна иметь не менее двух выездов, находящихся на расстоянии не более 1500 м друг от друга. Ширина ворот автомобильных въездов должна быть не менее 4,5 м, а ширина ворот для железнодорожных въездов — не менее 4,9 м.

5.2 Расстояния между зданиями на территории предприятия, а также расстояния от зданий предприятия до объектов, находящихся вне территории предприятия, должны быть не менее предусмотренных СП 4.13130.

5.3 Расстояние от резервуаров на площадках поста слива СУГ или выпуска КПГ до зданий и сооружений предприятий по обслуживанию автомобилей следует принимать по таблице 1.

Таблица 1

Здания и сооружения

Расстояние, м, не менее

до надземных (в числителе) и подземных (в знаменателе) резервуаров единичной емкости до 25 м и общей до 50 м

до надземных (в числителе) и подземных (в знаменателе) резервуаров единичной емкости до 5 м и общей до 10 м

Производственные, складские, административные, бытовые здания

Общественные

Минимальные расстояния от сбросной трубы паров СУГ и КПГ до зданий и сооружений предприятия определяются расчетом в соответствии с требованиями СП 156.13130.

5.4 Расстояния от площадки складирования дегазированных автомобильных баллонов до других объектов не нормируются.

5.5 Хранение баллонов с негорючими газами, в том числе порожних, в количестве до десяти штук каждого наименования допускается производить в отдельных вентилируемых металлических шкафах, устанавливаемых в простенках между оконными или дверными проемами снаружи производственных зданий на расстоянии не менее 0,5 м до проема или на отдельных площадках под навесом из негорючих материалов. Расстояние от площадки до глухих стен производственных зданий не нормируется.

5.6 Наименьшие расстояния от зданий складов, навесов, открытых площадок для хранения баллонов с кислородом, азотом, горючими газами в количестве более десяти до производственных и вспомогательных зданий должно быть не менее 20 м.

6 Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям

6.1 Степень огнестойкости, класс конструктивной пожарной опасности, высоту зданий для обслуживания автомобилей и площадь этажа в пределах пожарного отсека в зависимости от категории по взрывопожарной и пожарной опасности следует принимать по таблице 6.1 СП 2.13130.

6.2 Допускается помещения для хранения автомобилей размещать совместно с помещениями для ТО и ТР в здании I, II и III степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности не ниже С1 категорий В, Г и Д по пожарной опасности. Помещения для хранения автомобилей должны отделяться от других помещений противопожарными стенами 2-го типа и противопожарными перекрытиями 3-го типа.

6.3 Допускается шиномонтажные работы производить в помещении постов ТО и ТР, а хранение автомобильных шин следует предусматривать в обособленном помещении, отделенном от примыкающих помещений противопожарными перегородками 1-го типа. Помещения для хранения автомобильных шин площадью более 50 м должны располагаться у наружных стен с оконными проемами.

6.4 В отдельных помещениях здания следует предусматривать участки краскоприготовления, а также кладовые или склады для хранения:

смазочных материалов;

лакокрасочных материалов;

твердых горючих материалов (пластмасс, резины, упаковочных материалов).

Кладовые и склады горючих материалов и негорючих материалов в горючей упаковке следует размещать у наружных стен, отделяя их от смежных помещений и коридоров в зданиях I-III степени огнестойкости противопожарными перегородками 1-го типа, противопожарными перекрытиями 3-го типа, в зданиях IV степени огнестойкости противопожарными перегородками 2-го типа и противопожарными перекрытиями 4-го типа.

Помещения для хранения лакокрасочных и смазочных материалов (в том числе и отработавших) должны располагаться у наружной стены здания с непосредственным выходом наружу. Допускается хранение в помещении не более 5 м жидких горючих смазочных и лакокрасочных материалов.

6.5 Помещения для производства окраски автомобилей следует размещать у наружных стен, отделяя их от остальных помещений в зданиях I-III степени огнестойкости противопожарными перегородками 1-го типа, противопожарными перекрытиями 3-го типа, в зданиях IV степени огнестойкости — противопожарными перегородками 2-го типа и противопожарными перекрытиями 4-го типа.

6.6 Окрасочно-сушильные камеры допускается располагать в помещениях ТО и ТР.

6.7 Теплогенератор, обеспечивающий теплом окрасочно-сушильные камеры, следует располагать в отдельном помещении (теплогенераторной), отделенном от остальных помещений в зданиях I-III степени огнестойкости противопожарными перегородками 1-го типа, противопожарными перекрытиями 3-го типа, в зданиях IV степени огнестойкости — противопожарными перегородками 2-го типа и противопожарными перекрытиями 4-го типа.

6.8 Участки для выполнения газосварочных работ должны обеспечиваться централизованным газоснабжением.

Допускается использовать оборудование газовой резки и сварки с применением баллонов с горючим газом и кислородом.

При наличии постов ТО и ТР до 10 включительно посты для ремонта кузова с применением сварки допускается огораживать сплошными экранами из негорючих (НГ) материалов высотой не менее 2,5 м от пола, а при наличии постов ТО и ТР свыше 10 посты для ремонта кузова с применением сварки следует располагать в обособленном помещении, отделенном от примыкающих помещений противопожарными перегородками 1-го типа.

Запасные баллоны с газами для сварки и резки следует хранить в соответствии с .

6.9 Помещения для хранения ГБА и постов ТО и ТР ГБА не допускается размещать в подземных этажах.

6.10 Мойку автомобилей допускается осуществлять в помещении постов ТО и ТР.

6.11 Помещение для хранения и обслуживания автомобилей следует относить к пожароопасным категориям. При этом свободный объем помещения, определяемый по п.А.1.4 СП 12.13130, должен превышать допустимый.

Допустимый объем помещений , м, определяется по формуле

, (1)

где — масса газа или паров топлива, которые могут поступить в окружающее пространство из топливной системы, кг;

— удельная теплота сгорания топлива, МДж/кг;

— коэффициент участия паров топлива во взрыве по СП 12.13130.

При определении массы газа, вышедшего из топливной системы автомобиля, допускается учитывать работу аварийной или общеобменной вентиляции согласно п.А.2.3 СП 12.13130.

6.12 Если свободный объем помещения меньше минимально допустимого, определяемого по формуле (1), помещение должно быть оборудовано:

— непрерывно действующей системой автоматического контроля загазованности, сблокированной с включением общеобменной и аварийной вентиляции;

— аварийной вентиляцией кратностью, определяемой расчетом, но не менее 5 объемов в час со 100%-ным резервированием вентиляторов;

— электроснабжением аварийной вентиляции по первой категории надежности;

— взрывозащищенным электрооборудованием, соответствующим зоне 2-го класса по Правилам ;

— легкосбрасываемыми конструкциями из расчета 0,05 м на 1 м помещения.

6.13 Помещения для технического обслуживания ГБА при свободном объеме помещения более допустимого должны быть оборудованы непрерывно действующим автоматическим контролем загазованности и аварийной вентиляцией.

6.14 В помещениях для мойки ГБА при свободном объеме помещения меньше допустимого следует выполнять условия, приведенные в п.6.11 настоящего свода правил.

6.15 Помещения для мойки ГБА при свободном объеме, превышающем допустимый объем, рассчитываемый по формуле (1) без учета снижения массы газа в случае наличия аварийной вентиляции, проектируются без дополнительных мероприятий, указанных в п.6.11 настоящего свода правил.

6.16 Все работы с ГБА при снятых баллонах или при пустых дегазированных баллонах осуществляются без дополнительных требований, как для автомобилей, работающих на ЖМТ.

6.17 При совместном обслуживании автомобилей с двигателями, работающими на компримированном природном и сжиженном углеводородном газе, допускается предусматривать одну площадку под навесом для постов слива и выпуска газов, разделенную глухой перегородкой из негорючих материалов с ненормируемым пределом огнестойкости высотой, превышающей наибольшую высоту обслуживаемого подвижного состава не менее чем на 0,5 м.

6.18 Посты выпуска газа и дегазации баллонов должны иметь шкафы для размещения не менее двух баллонов с негорючим продувочным газом, исключающим электролизацию при истечении, снабженных редуцирующими устройствами.

Труба для выпуска газа, образующегося при продувке топливного баллона продувочным газом, должна быть диаметром не менее 0,05 м и выводиться на высоту не менее 6 м от планировочной отметки земли (но не ниже высоты ближайшего здания).

6.19 Помещения, в которых производится регулировка газовой системы непосредственно на автомобиле, следует отделять от других производственных помещений и коридоров противопожарными перегородками 1-го типа, противопожарными перекрытиями 3-го типа.

6.20 Размещение административных и бытовых помещений в зданиях по обслуживанию автомобилей следует выполнять в соответствии с требованиями СП 4.13130.

6.21 Заправка автомобилей на предприятиях по обслуживанию автомобилей должна осуществляться в соответствии с СП 156.13130.

6.22 Помещения зарядки аккумуляторов следует предусматривать в соответствии с СП 4.13130.

Допускается зарядку герметичных аккумуляторов осуществлять в помещениях ТО и ТР.

7 Требования к системам инженерно-технического обеспечения

7.1 Отопление и вентиляция

7.1.1 Помещения для обслуживания автомобилей следует обеспечивать общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением, а отдельные участки с выделением пожаро-взрывоопасных газов, паров и пылей — местными отсосами.

7.1.2 В системах местных отсосов концентрация удаляемых горючих газов, паров, аэрозолей и пыли в воздухе не должна превышать 50% НКПР при температуре удаляемой смеси.

7.1.3 Системы вытяжной вентиляции помещений для размещения окрасочного и аккумуляторного участков не допускается объединять между собой и с системами вытяжной вентиляции других помещений.

7.1.4 Необходимость обеспечения помещений противодымной вентиляцией устанавливается в соответствии с положениями СП 7.13130.

7.1.5 На воздуховодах приточных систем в пределах венткамер, обслуживающих помещения, в которых производятся работы с ГБА, следует предусматривать устройство обратных клапанов.

7.2 Пожаротушение, сигнализация и оповещение

7.2.1 Противопожарное водоснабжение следует предусматривать в соответствии с требованиями СП 8.1313 и СП 10.13130.

7.2.2 Автоматическим пожаротушением должны быть оборудованы складские помещения для хранения автомобильных шин, смазочных материалов площадью 200 м и более.

7.2.3 Системами автоматической пожарной сигнализации обеспечиваются все производственные, складские и административно-бытовые помещения, а также технические помещения для инженерного оборудования здания (в том числе теплогенераторные и дизель-генераторные помещения), кроме помещений, указанных в п.А.4 СП 5.13130.

7.2.4 Сигнализаторами довзрывоопасных концентраций обеспечиваются все помещения, независимо от площади, в которых возможно выделение горючих газов, паров топлива и растворителей лакокрасочных материалов. Указанные сигнализаторы должны обеспечивать выдачу командного импульса на включение аварийной вентиляции при достижении концентрации газов и паров выше 10% НКПР

7.2.5 Помещения в здании для обслуживания автомобилей обеспечиваются ручными и передвижными огнетушителями, а территория — пожарными щитами в соответствии с нормами, указанными в Правилах и СП 9.13130.

Для тушения пожаров в помещениях для обслуживания автомобилей необходимо предусматривать следующий тип огнетушителей:

— воздушно-пенные с объемом заряда ОТВ не менее 8 литров;

— воздушно-эмульсионные с объемом заряда ОТВ не менее 5 литров;

— порошковые с массой заряда ОТВ не менее 4 кг.

Помещения для обслуживания автомобилей с двигателями, работающими на ЖМТ, должны оснащаться покрывалами для изоляции очага возгорания из расчета 2 покрывала на каждые полные и неполные 1000 м помещения.

Минимальный размер покрывала для изоляции очага возгорания должен составлять 15002000 мм, максимальная температура применения — 1000°С.

Размещение огнетушителей и покрывал для изоляции очага возгорания должно осуществляться в легкодоступных местах помещений на стенах в металлических кронштейнах с защелкой.

7.2.6 Здания и сооружения для обслуживания автомобилей должны быть оборудованы системой оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ) при пожаре в соответствии с таблицей 2.

Таблица 2

Здания и сооружения

Количество

Тип СОУЭ

по обслуживанию

этажей

автомобилей

*

4 и более

*

7.3 Электроснабжение

7.3.1 Электроприемники систем противопожарной защиты, автоматического контроля воздушной среды, аварийного и эвакуационного освещения, сигнализации и вытяжной вентиляции во взрывозащищенном исполнении следует относить к электроприемникам I категории надежности электроснабжения.

7.3.2 Для электроснабжения предприятий по обслуживанию автомобилей допускается использовать генераторы, работающие на жидком и газовом топливе. Генераторы должны размещаться в отдельном здании (в том числе мобильном), отдельном помещении или на площадке с навесом. Генераторы, работающие на газовом топливе, допускается размещать на покрытии зданий I-III степени огнестойкости при соблюдении требований СП 4.13130.

7.3.3 Категория помещения дизель-генераторной по взрывопожарной и пожарной опасности должна быть не опаснее В1.

7.3.4 Противопожарное расстояние между площадкой с дизель-генератором и другими объектами должно составлять: при наличии оконных и дверных проемов в стене, обращенной к площадке, — не менее 15 м; при глухой стене — не менее 8 м.

7.3.5 Допускается размещать площадку с дизель-генератором непосредственно у противопожарной стены 1-го типа здания.

Инструкция о мерах пожарной безопасности в здании гаража

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

Инструкция о мерах пожарной безопасности в здании гаража

1. Общие положения

1.1. Настоящая инструкция разработана в соответствии с Правилами противопожарного режима в Российской Федерации, утв. постановлением Правительства РФ от 25.04.2012 № 390, Нормами пожарной безопасности «Обучение мерам пожарной безопасности работников организаций, утв. приказом МЧС России от 12.12.2007 № 645 и устанавливает нормы поведения людей и содержания территории и помещений гаража в целях обеспечения пожарной безопасности и является обязательной для исполнения всеми работниками, не зависимо от их образования, стажа работы.
1.2. В помещениях гаража, на видных местах, должны быть вывешены знаки (таблички) с указанием фамилии и инициалов лица, ответственного за противопожарный режим и номера телефона вызова пожарной охраны.
1.3. Водители допускаются к работе только после прохождения вводного и первичного противопожарного инструктажей на рабочем месте. Результаты проведения инструктажей фиксируются в Журнале учета инструктажей по пожарной безопасности, с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

2. Требования пожарной безопасности по предупреждению пожара или загорания

2.1. При расстановке автомобилей в гараже расстояние между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями гаража должны быть не менее 0,3 — 0,8 м.
2.2. Гараж должен быть обеспечен исправными и пригодными к применению средствами пожаротушения:
— огнетушителями;
— пожарным щитом;
— ящиком с сухим просеянным песком.
2.3. В гараже запрещается:
2.3.1. Устанавливать автомобили в количествах, превышающих норму, нарушать способ их расстановки, уменьшать расстояние между автомобилями и между автомобилями и элементами гаража.
2.3.2. Держать автомобили с открытой горловиной бензобаков, а также при наличии течи горючего.
2.3.3. Использовать пожарный инвентарь и оборудование для хозяйс¬твенных и других нужд, не связанных с пожаротушением.
2.3.4. Устраивать временную электропроводку, навешивать на электропровода и выключатели какие-либо предметы.
2.3.5. Сушить материалы, ветошь и т.п. на отопительных приборах и трубопроводах.
2.3.6. Заправлять автомобили топливом, а также сливать топливо из баков. 2.3.7. Использовать паяльные лампы, факелы и другие виды открытого огня для разогрева двигателя и освещения затемненных мест.
2.3.8. Хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкос¬тей.
2.3.9. Оставлять промасленные концы, ветошь, вату и спецодежду на автомобиле и около него.
2.3.10. Оставлять автомобили с включенным зажиганием.
2.3.11. Допускать скопление на двигателе и его картере грязи и масла.
2.3.12. Применять для промывки двигателя, кузова автомашины и рук бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости.
2.3.13. Подавать при неисправной топливной системе бензин в карбю¬ратор непосредственно из емкости шлангом или другим способом.
2.3.14. Курить в необорудованных для этого местах.

3. Требования к содержанию гаражей

3.1. Покрытие пола автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку помещений.
3.2. Покрытие рамп и пешеходных дорожек на них должно исключать скольжение.
3.3. Легковой автомобиль должен комплектоваться порошковым огнетушителем вместимостью корпуса не менее 2 л (ОП-2).
3.4. Курить разрешается только в специально оборудованном для этого месте, обозначенном соответствующим знаком.
3.5. Помещения гаража должны оборудоваться:
— автоматической пожарной сигнализацией;
— системой оповещения людей о пожаре;
— системой общеобменной вентиляции;
— сертифицированными переносными огнетушителями;
— знаками пожарной безопасности;
3.6. Наружные проезды и площадки у выходов из гаража должны своевременно очищаться от снега и льда.
3.7. Помещения содержать в чистоте. Упаковочный материал необходимо удалять ежедневно по мере его накопления.
3.8. По окончании работы лицо, ответственное за противопожарный режим помещения, или работник, уходящий последним, должен проверить противопожарное состояние помещения и обесточить электрооборудование.
3.9. Пролитые на пол ГСМ должны быть немедленно убраны при помощи песка.
3.10. Рабочую одежду необходимо хранить в специальных шкафах.
3.11. При эксплуатации гаражей запрещается:
— использовать первичные средства пожаротушения не по назначению.
— загромождать оборудованием и другими предметами эвакуационные пути, проходы и подходы к огнетушителям.
— оставлять без присмотра включенные в сеть электрические приборы.
— применять горючие растворители (ацетон, бензин) для промывания инструмента и оборудования вне специально оборудованных площадок.
— оставлять на месте стоянки промасленную ветошь и спецодежду по окончании работы.
— хранить вместе с каучуком или резиной какие-либо другие материалы, не зависимо от однородности применяемых огнетушащих веществ.
— проводить огневые и другие пожароопасные работы без наряда-допуска и при нахождении в помещении лиц, не участвующих в проведении работ.
— производить термические, сварочные и другие пожароопасные работы.
3.12. Водителю и обслуживающему персоналу в гаражах запрещается:
— нарушать план расстановки при парковке автотранспортного средства, уменьшая расстояние между автомобилями.
— загромождать ворота и проезды.
— промывать двигатель с использованием ЛВЖ.
— сливать горючие жидкости в канализационные сети.
— оставлять автомобиль с открытыми горловинами топливных баков, а также при наличии течи горючего и масла.
— заправлять и сливать из автомобиля топливо.
— подзаряжать аккумуляторы непосредственно на автомобиле.
— подогревать двигатели открытым огнем.
— пользоваться открытыми источниками огня для освещения.
— оставлять автомобиль с включенным зажиганием.
— поручать техническое обслуживание автомобиля лицам, не имеющим соответствующей квалификации.
— допускать скопление на двигателе и его картере грязи и масла.
— эксплуатировать автомобиль с неисправными приборами системы питания.
— ставить автомобиль на хранение с неисправной электропроводкой, системой питания.

4. Обязанности работников

4.1. Ответственность за противопожарное состояние, своевременное выполнение мероприятий по пожарной безопасности, содержание в исправном состоянии и пригодности к применению средств пожаротушения возла¬гается на _______________.
4.2. Ответственный за пожарную безопасность обязан:
4.2.1. Обеспечить соблюдение установленного противопожарного режима и следить за содержанием путей эвакуации.
4.2.2. Следить за исправностью приборов отопления, вентиляции, оборудования и принимать меры к устранению обнаруженных неисправностей, которые могут привести к пожару.
4.2.3. Следить за тем, чтобы после окончания работ проводилась уборка рабочих мест и помещений, отключалась электросеть, за исключе¬нием дежурного освещения.
4.2.4. Обеспечить содержание в исправности и постоянной готовности к действию средств пожаротушения и сигнализации.
4.3. Все работающие в гараже обязаны:
4.3.1. Четко знать пожарную опасность гаража и пути эвакуации.
4.3.2. Строго выполнять установленные правила и инструкции о мерах пожарной безопасности.
4.3.3. Не допускать действий, которые могут привести к пожару.
4.3.4. Знать местонахождение средств пожаротушения и уметь ими пользоваться практически.
4.4. Лица, виновные в нарушении правил пожарной безопасности, в зависимости от характера нарушений и их последствий, несут ответственность в дисциплинарном, административном или уголовном порядке.

5. Действия персонала при пожаре

5.1. Работник, обнаруживший пожар или явные признаки горения (задымление, запах гари), немедленно должен сообщить по телефону в пожарную охрану, указать объект и место возникновения пожара, сообщить свою фамилию; по возможности принять меры по тушению пожара имеющимися огнетушителями.
5.2. Ответственный за пожарную безопасность при возникновении пожара обязан:
5.2.1. Обнаружив пожар или признаки горения (задымление, запах гари) продублировать сообщение о пожаре в пожарную охрану.
5.2.2. Указать эвакуационные маршруты, порядок движения при эвакуации.
5.2.3 Назначить лиц из состава водителей, привлекаемых к эвакуации людей и транспортных средств.
5.2.4. Удалить за пределы опасной зоны всех работников, не участвующих в тушении пожара.
5.2.5. По возможности приступить к тушению пожара первичными средствами пожаротушения.
5.2.6. В случае невозможности потушить загоревшийся автомобиль, соблюдая меры безопасности, по возможности отбуксировать горящий автомобиль из гаража с помощью других транспортных средств.
5.3. При невозможности организовать тушение пожара немедленно покинуть гараж.

Инструкция по ПБ для гаража необходима для организаций и индивидуальных предпринимателей, использующих автотранспорт в своей деятельности.

(Бюджетные учреждения, автотранспортные предприятия, различные производства, сельскохозяйственные предприятия, транспортные компании, использующие постоянные места стоянки и технического обслуживания автомобилей (гаражи)

Пункт 2 гл. 1 ППР РФ.»В отношении каждого объекта (за исключением индивидуальных жилых домов) руководителем (***иным уполномоченным должностным лицом) организации (индивидуальным предпринимателем), в пользовании которой на праве собственности или на ином законном основании находятся объекты (далее — руководитель организации), утверждается инструкция о мерах пожарной безопасности в соответствии с требованиями, установленными разделом XVIII настоящих Правил, в том числе отдельно для каждого пожаровзрывоопасного и пожароопасного помещения категории А, Б и В1 производственного и складского назначения.

Программа проведения противопожарных инструктажей с работниками гаражей (водителями) в организациях у индивидуальных предпринимателей

Разрабатывается в соответствии с НПБ «Обучение мерам пожарной безопасности работников организаций» (Пр. МЧС №645), с учетом требований стандартов, правил, норм и соответствующих инструкций по пожарной безопасности.

Можно ли использовать в гаражах универсальную инструкцию по пожарной безопасности, подходящую для всех объектов?

Таких инструкций не существует, и это очень важно знать. Чем можно заменить инструкцию, в которой должны быть указаны меры пожарной безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании автотранспорта? Ничем.

С момента вступления в силу Правил противопожарного режима в РФ безликие (то есть инструкции без указания особенностей функционального назначения объекта, вида деятельности), так называемые универсальные, инструкции считаются несоответствующими правилам и не должны применяться в организациях, учреждениях, производствах.

Что должна содержать инструкция по пожарной безопасности в гараже по новым правилам?

В инструкции по ПБ для гаража обязательно раскрываются пункты, указанные в разделе XVIII «Требования к инструкции о мерах пожарной безопасности Правил противопожарного режимаВ том числе указываются требования по соблюдению правил пожарной безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании (ремонте) автотранспорта, а также правила действий при пожаре работников… и другие важные пункты.

По этим сведениям и в соответствии с нормативными документами разрабатывается инструкция, которая устанавливает правила поведения работников гаража, организации или ИП при пожаре и правила содержания помещений и здания гаража, прилегающей территории в целях обеспечения пожарной безопасности. Является обязательной для исполнения всеми работниками . Утверждается приказом руководителя , индивидуального предпринимателя.

Инструкция о мерах пожарной безопасности, первый документ в Пакете по пожарной безопасности 2020 г. для гаража автотранспорта

Обзор приказа и содержание инструкции по пожарной безопасности для гаражей автотранспорта.

1. С ________ 2020 г., Назначить ответственным за пожарную безопасность в гараже Иванова И.И.
2. Ответственному за пожарную безопасность Иванову И.И.
а. Провести инструктажи с водителями в соответствии с графиком проведения повторных инструктажей.
б. В соответствующие с требованиями ППР в РФ сроки, провести проверку первичных средств пожаротушения, пожарных кранов, пожарных щитов, знаков безопасности, эвакуационных выходов с составлением необходимых актов и регистрацией в журналах проверок. Доложить о необходимом ремонте или замене первичных средств пожаротушения.
3. Утвердить документы по пожарной безопасности согласно приложения.
4. Установить нормы хранения ГЖ и ЛВЖ в заводской упаковке, в герметично закрытых емкостях. Масла для автотранспорта не более 30 литров.

Контроль за исполнением приказа оставляю за собой

Руководитель / индивидуальный предприниматель _______________

Приложения к приказу:

Инструкция «О мерах пожарной безопасности в гараже автотранспорта» 2020г.
— Входит в пакет документов в электронном виде по пожарной безопасности 2020 г. для гаражей

Цветная инструкция «Действия при пожаре в гараже автотранспорта» 2020 г. для размещения в помещениях.
— Входит в пакет документов в электронном виде по пожарной безопасности 2020 г. для гаражей

Инструкция «О мерах пожарной безопасности в складе запасных частей и материалов в гараже автотранспорта» 2020 г.
— Входит в пакет документов в электронном виде по пожарной безопасности 2020 г. для гаражей

Инструктажи по пожарной безопасности в гараже

График проведения повторных противопожарных инструктажей с водителями в 2020 году.
— Входит в пакет документов в электронном виде по пожарной безопасности 2020 г. для гаражей

Программа проведения вводных, первичных, повторных инструктажей с водителями 2020 г.
— Входит в пакет документов в электронном виде по пожарной безопасности 2020 г. для гаражей

Главы и пункты разработанной инструкции из пакета документов

ИНСТРУКЦИЯ
О мерах пожарной безопасности в гаражах (организации / индивидуального предпринимателя)
по адресу: _______________________________
2020

1. Общие положения
Является обязательной для исполнения всеми работниками.
Запрещается при техническом обслуживании и эксплуатации автотранспорта
2. Допустимое (предельное) количество людей, которые могут находиться в гараже.
3. Характеристики гаража и специфика пожарной опасности.
4. Ответственные за пожарную безопасность, оказание первой помощи в гараже (организации, ИП) и их обязанности.
Ответственный за пожарную безопасность обязан:
5. Обязанности водителей по соблюдению правил пожарной безопасности.
Водители в гараже (организации, ИП) в части соблюдения правил пожарной безопасности обязаны:
6. Пожарная безопасность в гараже (организации, ИП) при эксплуатации производственного электрооборудования.
При эксплуатации электрооборудования в помещениях гаража запрещается:
Содержание здания и помещений
Руководитель и ответственный за пожарную безопасность в гараже (организации, ИП) своими полномочиями обеспечивают:
Эвакуационные пути в гараже и их содержание.
В помещениях запрещается:
При эксплуатации эвакуационных путей, эвакуационных и аварийных выходов запрещается:
7. Порядок содержания прилегающей территории гаража.
На территории прилегающей к гаражу запрещается:
8. Порядок осмотра и закрытия по окончании работы помещений гаража.
9. Пожарная безопасность автотранспорта.
10. Пожарная безопасность при ремонте автомобилей
В случае пожара на газобаллонном автомобиле необходимо:
11. Пожарная безопасность при проведении электросварочных работ.
При проведении электросварочных работ:
При проведении огневых и электросварочных работ запрещается:
12. Порядок применения открытого огня, проведения огневых или иных пожароопасных работ.
13. Правила содержания проездов для транспорта на прилегающей к гаражу территории
14. Порядок и периодичность уборки горючих отходов и пыли, хранения промасленной спецодежды
15. Допустимое количество единовременно находящихся в производственных помещениях материалов.
16. Обязанности и действия при загорании, пожаре.
При загорании на рабочем месте:
17. Обязанности руководителя при пожаре
При возникновении пожара руководитель обязан:
18. Отключение электроэнергии в гараже при пожаре
19. Порядок размещения и использования огнетушителей. Меры безопасности при работе с ними.
Правила применения порошковых огнетушителей:
Правила применения углекислотного огнетушителя.
Требования безопасности при применении углекислотного огнетушителя:
Приведение в действие:
Общие рекомендации по тушению огнетушителями:
20. Порядок использования пожарного крана и меры безопасности при работе с ним.
Для приведения в действие пожарного крана необходимо:
С инструкцией ознакомлен:
Водитель /______________ /____________________/_________________
(должность) (подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Водитель /______________ /____________________/_________________
(должность) (подпись) (Ф.И.О.) (дата)

Требования пожарной безопасности к гаражам для стоянки автомобилей установлены актами:

Требования и нормы ПБ в гаражах

Для строительства коммерческих боксов, стоянок, парковок в обязательном порядке требуется согласование с ГПН. Сооружения на частных участках (индивидуальные гаражи) не нормируются.

Хранение бензина в гараже

Легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ), газообразные горючие вещества и неочищенную от топлива тару запрещено хранить в помещениях гаражей-стоянок в МКД, на подземных паркингах. Исключения:

  1. топливо в баках самих ТС;
  2. в иных видах гаражей позволено держать:
    • бензин, дизель – до 20 кг;
    • смазочные материалы – до 5 кг.

Все работы, связанные с огнем, топливом запрещено проводить вне специальных площадок. Минимальное расстояние до стоянки – 50 м. Пролитые ГСМ незамедлительно убирают с помощью песка, опилок и утилизируют за границы строений в металлические ящики с крышками.

Хранение резины в гараже

Шины и резиновые предметы следует держать раздельно с иными изделиями. Запрещено совместное хранение, под которым имеется в виду непосредственная близость, одна секция, сегмент помещения.
В особых случаях, например, на стояночных комплексах, место с покрышками отделяют противопожарными перегородками, перекрытиями (п. 2.30 ВСН 01-89, СП 4.13130). На подземных паркингах запрещено хранить резину вообще.

Расстояние между автомобилями

Автомобили ставят с промежутками в 0,5 – 0,8 м (Прил. А, СП 113.13330). Это же расстояние отмеряют от конструкций помещения. Между машинами на промышленных объектах – от 1 м.
Параметры рассчитываются, выходя из минимального размера одного места 5,3х2,5 м, а для инвалидов – 6,0х3,6 м.

Расстояния между гаражом и другими объектами

Для предприятий градостроительные нормы и СанПиН обязательные:

  1. от ворот до перекрестков:
    • магистральных улиц – 50 м, обычных – 20 м;

  2. до остановок – 30 м;
  3. подземные боксы для легковых транспортных средств: от окон жилых, общественных сооружений – 15 м;
  4. от красной линии на плане (отделяет дорогу, коммуникации) – 6 м;
  5. размещают в производственных зонах, с промежутком до жилых домов от 50 м (рекомендательные нормы) стоянки:
    • от 300 мест;
    • для общественного, грузового, специального, ведомственного, служебного автотранспорта, такси;

  6. от секционных МКД до открытых площадок для автомобилей на 101 – 300 мест продольных к фасаду – 50 м;
  7. для построек I – II ст. огнестойкости расстояния позволено уменьшать на 25%, если нет открывающихся окон, въездов со стороны жилья, общественных объектов.

Правила по расстояниям содержит табл. B.1 СП 113.13330, табл. 10.1 СП 42.13330.2016:

Объекты

Расстояние, м

от гаражей и открытых стоянок при числе легковых автомобилей

от станций технического обслуживания при числе постов

10 и менее

10 и менее

Жилые дома

В том числе торцы жилых домов без окон

Общественные здания

Общеобразовательные школы и детские дошкольные учреждения

*

Лечебные учреждения со стационаром

*

*

*

Для индивидуального гаража правила рекомендательного характера:

  1. до линии раздела, забора соседнего участка – 1 м (под сточные воды, аварийный проход);
  2. от ближайшего строения на соседнем участке (от окон, веранды, стен) – 6 м;
  3. от красной линии – 5 м;
  4. от бокового забора, улицы (до проезда между домами) – 3 м;
  5. до любого хозяйственного здания – 1 м;
  6. допускается примыкание к дому, если бокс имеет защитные перегородки;
  7. для домов с боксами:
    • встроенными – 6 — 10 м от забора, деревянные – 15 м;
    • пристроенными – правила как для отдельно стоящих.

Замеры делаются от краев выступающего цоколя или стен, от того, что больше выделяется до линии ближайшей детали соседней постройки.

Класс функциональной пожарной опасности гаража

Объекты для хранения автомобилей условно разделяют на 4 категории. Есть классы пожарной безопасности, степени огнестойкости, предопределяющие строгость требований:

Категория

Сооружения

Класс, описание

Отдельно стоящие частные

  • Ф5;
  • индивидуальное строение не подлежит нормированию, если не является частью СТО.

Помещения гаражного кооператива

  • Ф 5.2;
  • расчет опасности обязательный. Приравнивается к складам.

Подземные паркинги

Категории от А до Д в зависимости от количества мест. Например, парковки возле супермаркетов относят к В1 и В2.

Боксы

Классифицируются в зависимости от топлива, параметров самого здания.

Стоянки для газобаллоных машин размещаются в отдельных постройках I – V ст., класс C0. Запрещено использовать:

  1. подвалы, цоколи, подземные помещения;
  2. наземные закрытые стоянки в домах с иным назначением;
  3. боксы без отдельных выездов.

Пример расчета по категории гаража по взрывопожарной и пожарной опасности

Огнестойкость распространенных построек (по ФЗ 123, ст. 69, табл. 11):

  1. кирпичный бокс: степень II или III, кл. С0;
  2. металлический гараж: степень максимум IV, кл. – C1.

Гаражам для легковых машин, кроме тех, которые на газе, присваивают кат. В1 без исчислений; автостоянкам – кат. В. (п.6.11.11 СП 4.13130.2013).
Для грузового автотранспорта исчисления потребуются. Расчет включает сложные формулы. Определяется:

  1. давление насыщенных паров, взрыва;
  2. интенсивность испарения;
  3. низшая теплота сгорания;
  4. пожарная нагрузка;

Учитывается наличие поддонов, сливных приямков. Данные сопоставляют с нормами НПБ и относят здание к соответствующему классу. Краткое изложение «Примера №17» из пособия к СП 12.13130.2009 для грузовика:

  1. высчитывают общую массу горючих веществ (топливо, картон, резина и пр.) Результат сравнивают с таблицами;
  2. берут показатели низшей теплоты горения, вычисляют пожарную нагрузку (обычную и удельную). После сравнений условий выше/ниже рамок таблиц определяют категорию помещения.

Определить степень огнестойкости здания гаража можно по СНиП 21-01-97. Для этого необходимо знать, из каких материалов построено здание. Процедуру осуществляют специалисты, поскольку потребуется провести испытания, применить классификацию различных веществ.

Средства пожаротушения в гараже

Пожаротушение:

  1. для частных отдельно стоящих объектов для хранения автотранспорта достаточно первичных мер (огнетушители);
  2. для коммерческих предприятий нормы предписаны СП 113.13330 (Раздел. 6.5.) и 5.13130. Автоматическое пожаротушение (АУПТ), оповещение, первичные средства обязательные на закрытых площадках, для надземных – при 2 этажах и больше. Виды:
    • чаще всего: дренчеры, ТРВ, внутренний водопровод, модульные устройства;
    • реже: спринклеры;
    • огнетушители ручные, передвижные.

Для одно и двухэтажных боксовых стоянок, где каждое помещение имеет свой отдельный выезд (гаражные ворота), позволено не применять автоматическое пожаротушение и сигнализацию.

Пожарный щит: требования

Пожарный щит потребуется:

  1. нет внутреннего водовода для тушения возгораний и АУПТ;
  2. нет наружных систем водоподачи;
  3. при удалении от 100 м от точек забора воды;
  4. стоянки на 50 мест и больше, помимо щита, дополнительно оборудуются площадками с контейнерами, баками с песком, средствами индивидуальной защиты.

Количество щитов, комплектация, их необходимость для классов и категории строений определяется таблицами СП 113.13330 и ППР.
Комплектация:

Огнетушитель для гаража: какой выбрать

Для автостоянок рекомендованы порошковые или углекислотные огнетушители. Используются также пенные и водные первичные средства пожаротушения, но они малоэффективные для ГСМ. Для организаций количество и тип определяется по таблицам СП 113.13330, НПБ 166-97 (Прил. 1), ППР.
В гаражах, как правило, используют ОП или ОУ от 4 л (кг). Автомобилисты рекомендуют держать одновременно два типа огнетушителей. Нужно помнить, что ОУ не тушит класс А (обычные твердые материалы), но он эффективен для разлитых жидкостей. Лучший выбор – эмульсионные и хладоновые огнетушители, так как не наносят вред при тушении, но они дорогие.

Сколько огнетушителей должно быть

Количество огнетушителей для стоянки, боксов до 200 м. кв. (табл. 1 ППБ):

  1. ОП или ОВП от 10 л – 4;
  2. ОП от 4 кг – 2;
  3. ОХ от 3 л – 4.

Система дымоудаления в гараже

Минимум для гаража – это вытяжная противодымная система по СП 60.13330.2012 (СНиП 41-01-2003) (р. 8) с учетом п. 7.2 и 7.3 СП 7.13130 для удаления продуктов, выделяющихся при возгорании веществ.

Пожарная сигнализация в гаражах: требования

Автостоянки с количеством парковочных мест от 10 шт. должны оборудоваться противопожарной сигнализацией. Оповещение в частных отдельных боксах отнесено на усмотрение владельца. Для сигнализации требуется проект по НПБ 88-2001.

Какие извещатели ставить

Дымовые извещатели – это стандарт, рекомендованный НПБ 88-2001 в п. 13.5. Есть мнение, что дымовые датчики часто срабатывают ложно от выхлопов. Это не всегда так – качественные извещатели имеют соответствующие настройки.
Тепловые датчики пожарной сигнализации ставить можно, но они срабатывают, когда пламя набрало силы, а тушить рекомендовано на стадии задымления.

Противопожарные мероприятия в автогаражах

Меры состоят в следующем:

  1. сигнализация;
  2. АУПТ, средства первичного пожаротушения;
  3. эвакуационные выходы;
  4. проезд как минимум для разъезда двух автомобилей;
  5. наличие огнеупорных преград (перегородок, перекрытий);
  6. материалы с пределами огнестойкости по СП 2.13130.2012;
  7. противопожарные разрывы между боксами;
  8. пол должен быть негорючим.

Работники, персонал допускаются к исполнению своих обязанностей только после прохождения инструктажей и проверки знаний. Обязательно для организаций разрабатывается инструкция о пожарной безопасности.
Скачать Образец инструкции о мерах ПБ в гараже.pdf (66,95 Kb) (cкачиваний: 339)

Скачать Бланк инструкции о противопожарных мерах на автотранспортных предприятиях.pdf (170,11 Kb) (cкачиваний: 131)

План эвакуации техники при пожаре в гараже

Разработку эвакуационной схемы организовывает руководитель предприятия. Схема вывешивается поэтажно и содержит:

  1. направления для выхода;
  2. места средств пожаротушения;
  3. кратко первоочередные действия;
  4. телефоны спасательных служб.

Указатели эвакуационных путей (светящиеся таблички, стрелки) вывешиваются на каждом этаже. План обязательный для помещений:

  1. массово посещаемых (кроме жилых домов);
  2. с рабочими помещениями для 10 чел. и больше;
  3. количество автомобильной техники в гараже, при котором разрабатывается план эвакуации при пожаре – от 25 единиц. Дополнительно создают схему расстановки с описанием очередей и порядка, хранят буксирные тросы, штанги из расчета 1 шт. на 10 ед.

План эвакуации составляется по ППР, ГОСТ Р 12.2.143-2009, СП 113.13330.2012.

Как тушить пожар в гараже

Правила ликвидации возгораний учитывают закрытость, компактность бокса, наличие вентиляции:

  1. не приближаться к горящим объектам, если есть угроза взрыва;
  2. вырывающееся пламя тушить через зазоры, продвигаясь постепенно внутрь;
  3. выкатить автомобиль, если есть возможность (стадия задымления);
  4. при значительном задымлении не заходить вглубь;
  5. топливо тушат от переднего края, стараясь оторвать пламя от очага, оптимальный наклон струи – 45°;
  6. ЛВЖ можно присыпать песком, грунтом;
  7. вода малоэффективная против топлива. Надо использовать порошковые, хладоновые, эмульсионные огнетушители, в крайнем случае – пенные или смоченную водой плотную ткань, которую накидывают на очаг;
  8. стены тушить снизу-вверх, проемы – наоборот.

Меры пожарной безопасности на автотранспортных и авторемонтных предприятиях

Требования пожарной безопасности на предприятиях автотранспорта определены Ведомственными правилами пожарной безопасности ВППБ 11-01-96 (далее правила).

Правила распространяются на все организации, учреждения, предприятия и иные юридические лица, имеющие автотранспорт, независимо от их форм собственности и ведомственной принадлежности (далее по тексту — предприятия).

Наряду с правилами при обеспечении пожарной безопасности предприятий автомобильного транспорта следует руководствоваться стандартами, строительными нормами и правилами, правилами пожарной безопасности в Российской Федерации и другими утвержденными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности.

Нарушение (невыполнение, ненадлежащее выполнение или уклонение от выполнения) требований пожарной безопасности, в том числе правил, влечет уголовную, административную, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

В производственных и административных зданиях предприятия запрещается:

  • — курить в местах, не предусмотренных для этой цели;
  • — производить работы с применением открытого огня в не предусмотренных для этой цели местах;
  • — пользоваться открытыми источниками огня для освещения во время технических осмотров, проведения ремонтных и других работ;
  • — оставлять в автомобиле промасленные обтирочные материалы и спецодежду по окончании работы;
  • — оставлять автомобили с включенным зажиганием;
  • — использовать для дополнительного обогрева помещений электронагревательные приборы с открытыми нагревательными элементами;
  • — поручать техническое обслуживание автомобиля лицам, не имеющим соответствующей квалификации.

Служащие и рабочие обязаны знать и соблюдать требования правил и инструкций о мерах пожарной безопасности, утвержденных в установленном порядке.

Основные требования пожарной безопасности:

  • — Безопасность людей должна обеспечиваться: планировочными и конструктивными решениями путей эвакуации в соответствии с действующими строительными нормами и правилами, постоянным содержанием путей эвакуации в надлежащем состоянии, обеспечивающим возможность безопасной эвакуации людей в случае возникновения пожара или другой аварийной ситуации (Приложение 4 правил).
  • — Все производственные, административные, вспомогательные, складские, ремонтные помещения, а также стоянки и площадки хранения автотранспортной техники должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения (огнетушители, пожарные щиты, установки пожаротушения и т.п.), согласно нормам (Приложение 5 правил).
  • — Все помещения предприятия должны быть оборудованы знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026-01 «Цвета сигнальные и знаки безопасности» и указателями эвакуации.
  • — Спецодежда работающих должна своевременно подвергаться стирке (химчистке) и ремонту в соответствии с установленным графиком.

Расстановка технологического оборудования в подразделениях должна соответствовать проектной документации, с учетом требований технологии и обеспечения пожаровзрывобезопасности.

Размещение оборудования и прокладка трубопроводов не должны снижать герметичность и пределы огнестойкости противопожарных преград.

На постах ТО и ТР запрещается мыть агрегаты и детали легковоспламеняющимися и горючими жидкостями.

При проведении ТО и ТР, связанного со снятием топливных баков, а также ремонтом топливопроводов, через которые может произойти вытекание топлива из баков, последние перед ремонтом должны быть полностью освобождены от топлива.

Слив топлива должен производиться в местах, исключающих возможность его загорания. Хранение слитого топлива на постах ТО и ТР запрещается.

Мойка агрегатов и деталей:

  • — Для мойки деталей должны применяться негорючие составы, пасты, растворители и эмульсии.
  • — В отдельных случаях, когда негорючие составы не обеспечивают необходимой по технологии чистоты обработки, допускается применение соответствующих моющих ЛВЖ и ГЖ, при условии строгого соблюдения необходимых мер пожарной безопасности, в специально оборудованных местах. Места проведения работ должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения (огнетушитель, песок).
  • — Нейтрализацию деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, разрешается осуществлять промывкой керосином только в специально выделенных для этой цели местах.
  • — Использованные моющие горючие и легковоспламеняющиеся вещества должны сливаться в емкости, которые должны храниться в местах, определяемых администрацией.

Пролитые на пол ТСМ следует немедленно удалять.

Эффективным и наиболее распространенным средством тушения пожаров является вода, однако в некоторых случаях использовать ее нельзя. Не поддаются тушению водой легковоспламеняющиеся жидкости, которые легче воды. Например, бензин, керосин, всплывая на поверхность воды, продолжает гореть. Ацетилен и метан вступают с водой в химическую реакцию, образуя огне- и взрывоопасные газы. При невозможности тушения водой горящую поверхность засыпают песком, покрывают специальными асбестовыми одеялами, используют пенные либо углекислотные огнетушители.

Для приведения в действие пенного огнетушителя ОП-2 необходимо повернуть рукоятку на 180°. При этом поднимается клапан, закрывающий кислотный стакан. Перевернув огнетушитель вверх дном и слегка встряхнув, струю пены направляют на горящий предмет, а при тушении легковоспламеняющихся жидкостей в открытых сосудах — в противоположный борт над уровнем жидкости, чтобы она не разбрызгивалась.

Для приведения в действие углекислотного огнетушителя …

Документы по пожарной безопасности на АТП (автотранспортном предприятии)

Актуализация январь 2020 года.

Документы по пожарной безопасности на АТП (готовые к применению приказы, инструкции, положения, методические рекомендации, журналы, знаки безопасности) Вы можете оплатить и получить онлайн в течении нескольких минут.

Получив документы по пожарной безопасности в электронном виде (формат Word), Вам останется только заполнить их и распечатать на любом принтере. Наличие документов по пожарной безопасности в каждой организации является обязательным.

Комплект документов по пожарной безопасности на АТП

    Приказы

  1. Приказ о действиях работников при обнаружении пожара.
  2. Приказ о назначении лица, ответственного за первичные средства пожаротушения.
  3. Приказ о назначении лица, ответственного за пожарную безопасность.
  4. Приказ о назначении лица, ответственного за проведение огневых работ.
  5. Приказ о назначении лица, ответственного за электрохозяйство.
  6. Приказ о порядке обесточивания электрооборудования.
  7. Приказ о порядке осмотра и закрытия помещений.
  8. Приказ о порядке проведения инструктажей по пожарной безопасности.
  9. Приказ о порядке уборки горючих отходов и пыли.
  10. Приказ о проведении тренировки по эвакуации и тушению условного пожара.
  11. Приказ о создании комиссии для проверки знаний в области пожарной безопасности.
  12. Приказ об итогах подготовки и проведения тренировки по эвакуации.
  13. Приказ об определении и оборудовании мест для курения.
  14. Приказ об организации обучения мерам пожарной безопасности.
  15. Приказ об установлении противопожарного режима.
  16. Приказ об утверждении инструкций по пожарной безопасности.
  17. Приказ об утверждении положения о комиссии по проверке знаний в области пожарной безопасности.
  18. Приказ об утверждении положения об обучении сотрудников мерам пожарной безопасности.
  19. Инструкции по пожарной безопасности

  20. Инструкция к плану эвакуации людей при возникновении пожара.
  21. Инструкция о действиях персонала при пожаре в дневное и ночное время.
  22. Инструкция о мерах пожарной безопасности в административных (офисных) помещениях.
  23. Инструкция о мерах пожарной безопасности в гараже.
  24. Инструкция о мерах пожарной безопасности в котельной, работающей на газообразном топливе.
  25. Инструкция о мерах пожарной безопасности в котельной, работающей на жидком топливе.
  26. Инструкция о мерах пожарной безопасности в котельной, работающей на твердом топливе.
  27. Инструкция о мерах пожарной безопасности в прачечной.
  28. Инструкция о мерах пожарной безопасности в сауне (бане).
  29. Инструкция о мерах пожарной безопасности в столовой (буфете, кафе).
  30. Инструкция о мерах пожарной безопасности на АЗС.
  31. Инструкция о мерах пожарной безопасности на складе.
  32. Инструкция о мерах пожарной безопасности при проведении мероприятий.
  33. Инструкция о мерах пожарной безопасности при проведении огневых работ.
  34. Инструкция о мерах пожарной безопасности при проведении строительно-монтажных и ремонтных работ.
  35. Инструкция о мерах пожарной безопасности.
  36. Инструкция ответственному лицу за пожарную безопасность.
  37. Инструкция по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.
  38. Инструкция по осмотру помещений перед их закрытием.
  39. Инструкция по применению и техническому обслуживанию огнетушителей.
  40. Инструкция по техническому содержанию первичных средств пожаротушения.
  41. Инструкция по эксплуатации противопожарного водопровода.
  42. Инструктажи

  43. График проведения инструктажей по пожарной безопасности.
  44. Программа проведения инструктажей по пожарной безопасности.
  45. Журналы

  46. Журнал отработки плана эвакуации.
  47. Журнал проведения испытаний и перезарядки огнетушителей.
  48. Журнал проверки пожарных гидрантов, заборных устройств в водоемах, пожарных насосов и щитов.
  49. Журнал проверки противопожарного состояния помещений перед их закрытием.
  50. Журнал регистрации вводного инструктажа по пожарной безопасности.
  51. Журнал регистрации инструктажей по пожарной безопасности.
  52. Журнал технического обслуживания огнетушителей.
  53. Журнал учета огнетушителей.
  54. Журнал учета первичных средств пожаротушения.
  55. Журнал учета пожарных кранов.
  56. Журнал учета противоаварийных, противопожарных тренировок.
  57. Акты

  58. Акт гидравлическиого испытания трубопроводов АУПТ.
  59. Акт испытания внутреннего пожарного водопровода.
  60. Акт испытания наружных пожарных лестниц и ограждений на крышах зданий.
  61. Акт испытания пожарных водоемов на водоотдачу.
  62. Акт испытания пожарных гидрантов на водоотдачу.
  63. Акт комплексного опробования технических средств АПС и СОУЭ.
  64. Акт об итогах подготовки и проведения тренировки по эвакуации.
  65. Акт обследования автоматических установок пожаротушения, пожарной сигнализации.
  66. Акт перекатки пожарных рукавов.
  67. Акт приемки огнезащитной обработки деревянных конструкций.
  68. Акт проведения обследования целостности конструкций ограждения кровли здания.
  69. Акт проведения обследования целостности конструкций пожарной лестницы.
  70. Акт проведения работ по монтажу противопожарных дверей.
  71. Акт проведения технического обслуживания и проверки внутренних пожарных кранов.
  72. Акт проверки и чистки вентиляционных каналов.
  73. Акт проверки противопожарного состояния объекта.
  74. Акт проверки работоспособности пожарного гидранта.
  75. Акт проверки состояния и условий эксплуатации огнезащитных покрытий.
  76. Планы

  77. План подготовки к тренировке по эвакуации.
  78. План проведения противопожарной тренировки.
  79. План проведения тренировок по эвакуации.
  80. План противопожарных мероприятий на год.
  81. План-график проведения работ по очистке воздуховодов.
  82. План-график технического обслуживания системы АПС и СОУЭ.
  83. Протоколы

  84. Протокол испытаний внутреннего противопожарного водопровода на водоотдачу.
  85. Протокол испытаний клапанов пожарных кранов на исправность.
  86. Протокол испытаний по контролю качества огнезащиты.
  87. Протокол обучения сотрудников по программе ПТМ.
  88. Протокол проверки работоспособности пожарных гидрантов.
  89. Протокол профилактических испытаний вертикальной пожарной лестницы.
  90. Протокол профилактических испытаний маршевой пожарной лестницы.
  91. Протокол профилактических испытаний ограждений кровли здания.
  92. Положения

  93. Положение о добровольной пожарной дружине.
  94. Положение о комиссии по проверке знаний в области пожарной безопасности.
  95. Положение о пожарно-технической комиссии.
  96. Положение о противопожарной подготовке.
  97. Положение об обучении сотрудников мерам пожарной безопасности.
  98. Положение об организации работы по обеспечению пожарной безопасности.
  99. Памятки

  100. Памятка о действиях при пожаре в здании.
  101. Памятка о действиях руководителя при пожаре.
  102. Памятка о действиях сотрудников при пожаре.
  103. Памятка о мерах пожарной безопасности в офисных помещениях.
  104. Памятка о мерах пожарной безопасности на автотранспорте.
  105. Памятка о мерах пожарной безопасности при использовании пиротехнических изделий.
  106. Памятка о мерах пожарной безопасности при проведении мероприятий с массовым пребыванием людей.
  107. Памятка о мерах пожарной безопасности при эксплуатации печного отопления.
  108. Памятка о мерах пожарной безопасности при эксплуатации электрооборудования.
  109. Памятка о правилах пользования лифтом в режиме перевозки пожарных подразделений.
  110. Памятка о правилах применения огнетушителя при пожаре.
  111. Памятка о правилах применения порошковых огнетушителей.
  112. Памятка о правилах применения углекислотных огнетушителей.
  113. Памятка о правилах эвакуации людей с ограниченными возможностями.
  114. Инфографика

  115. Знаки безопасности разные.
  116. Знаки запрещающие.
  117. Знаки медицинского и санитарного назначения.
  118. Знаки пожарной безопасности.
  119. Знаки предписывающие.
  120. Знаки предупреждающие.
  121. Знаки указательные.
  122. Знаки эвакуационные.
  123. Знак категория помещения (заполняемый).
  124. Знак ответственный за пожарную безопасность (заполняемый).
  125. Знак пожарный водоисточник (заполняемый).
  126. Знак пожарный гидрант (заполняемый).
  127. Смысловое значение знаков.
  128. Прочее

  129. Лист ознакомления с инструкцией.
  130. Лист ознакомления с приказом.
  131. Наряд-допуск на выполнение огневых работ.
  132. Нормы оснащения помещений огнетушителями.
  133. Обучение мерам пожарной безопасности работников.
  134. Организация тренировок по эвакуации персонала при пожаре.
  135. Правила противопожарного режима в Российской Федерации.
  136. Содержание текстовой части плана эвакуации на случай возникновения пожара.
  137. Федеральный закон о пожарной безопасности № 69-ФЗ.

Охрана труда на АТП и техника безопасности

Сфера транспортной безопасности находится на особенном государственном контроле, так как непосредственно связана с безопасностью в отношении граждан вне зависимого от специфики деятельности предприятия. Охрана труда на транспортном предприятии имеет фундаментальные задачи по обеспечению безопасности перевозок и общего надзора за деятельностью как водителей, так и иного обслуживающего персонала.

Охрана труда на АТП

Законодательное регулирование деятельности автотранспортных учреждений стоит на особом контроле государственных организаций. В данной сфере присутствует повышенная опасность получения травм не только для непосредственных участников деятельности, в частности для водителей и обслуживающего персонала, но и для пассажиров, а также груза различных организаций. Данная отрасль регулируется отраслевым законодательством в плане предписаний, регламентов и инструкций Минтранса РФ, которые устанавливают основные требования и правила проведения определенных работ.

Общие требования соблюдения безопасности на транспортных предприятиях

Авто является средством повышенной опасности, а сфера ремонта автомобильного транспорта помимо необходимой квалификации требует определенных знаний его устройства. К таким знаниям относится схема расположения основных агрегатов, участок ремонтных действий, расчет материалов при проведении обслуживания, линия, на которой будет происходить трудовой процесс, среда деятельности транспорта, моторный отсек и его содержание, которое окружает пространство для ремонта, а также наличие средства для проведения профилактики данных автомобилей на территории фирмы.

Именно поэтому установление жестких ограничений в области обеспечения безопасности деятельности является особым приоритетом как для государственных надзорных служб, так и для коммерческих предприятий в целом в данной области правоотношений.

Следование нормам законодательства обеспечивает помимо контроля работы отдельных сотрудников и специальных служб учреждения, минимизацию негативных производственных факторов, к которым относятся нанесение вреда здоровью гражданам, производственным линиям и отдельным частям компании, а также исключение нарушений законодательства в данной области и исполнение требований государственных надзорных и контролирующих служб.

Важно! Во время проведения различного рода проверочных мероприятий обязанностью руководителя является предоставление полного доступа не только к отчетной документации, но и к производственным помещениям для выявления фактов нарушения законодательства.

Виды мероприятий в части обеспечения нормального режима трудовой деятельности

Инструкция по охране труда для механика автотранспорта

На любом автотранспортном предприятии в обязательном порядке должна быть предусмотрена специальная должностная инструкция, в соответствии с которой свою трудовую деятельность осуществляют все сотрудники учреждения, а также водители таких организаций.

Такой документ принимается на уровне самих учреждений в сфере локальных нормативных актов и документов, а также регламентов организации. Однако такие документы должны приниматься лишь в соответствии с федеральным законодательством и разработкой такой документации должен заниматься лишь специалист по охране труда, который имеет определенную квалификацию в данной сфере и прошел соответствующее обучение в специализированной организации, с обязательной аттестацией и подтверждением пройденных материалов.

Меры предотвращения негативных последствий в транспортных организациях

Техника безопасности на АТП

Соблюдение норм безопасности является обязательным законодательным требованием не только федеральных актов, но и нормативов и требований локальных актов самого учреждения. Требования в части исполнения обязательств должностной инструкции должны исполняться всеми сотрудниками учреждения. К таковым относятся:

  • использование первичных средств защиты, и нейтрализация негативных последствий при возникновении определенных угроз;
  • оказание первой помощи пострадавшим и оповещение специализированных организаций в случае возникновения таких негативных последствий;
  • соблюдение нормативных актов организации в части правил техники безопасности.

Нарушения в данной области влекут за собой получение не только дисциплинарных взысканий, но и штрафов со стороны государственных надзорных учреждений.

Виды и разновидности практических действий по соблюдению законодательных норм в данной сфере

Пожарная безопасность на автотранспортном предприятии

Учитывая специфику деятельности таких учреждений, высока вероятность возникновения пожаров и возгораний. Для минимизации таких эффектов на предприятии предусматривается использование средств тушения и порядок их использовании.

Важно! Также проводится специальный инструктаж на предмет обращения с такой техникой и аттестация на использование таких предметов в случае возникновения нештатной ситуации.

Электробезопасность автотранспортных предприятий

Деятельность на такого рода предприятиях предполагает наличие определенного оборудования с высоким напряжением электрического тока. Факторы поражения током и опасность воздействия электричества на специалистов предприятия требуют от руководства обеспечения особого контроля обслуживания и содержания таких установок. В обязанности как штатных специалистов по охране труда, так и служащих, непосредственно осуществляющих работы на таких линиях, входит обязательное соблюдение техники безопасности и инструкций по обращению с таким оборудованием. Опасность поражения током предполагает наличие определенных обязанностей со стороны служащих:

  • соблюдение инструкций и регламентов по обращению с оборудованием;
  • применение первичных средств защиты в случае наличия опасности возникновения нештатной или аварийной ситуации в результате профилактических или ремонтных работ;
  • обязательное оповещение вышестоящего руководства и специальных служб в случае возникновения опасности проявления отрицательных или негативных последствий вследствие поломки оборудования;
  • оказание первой медицинской помощи пострадавшим в случае возникновения опасности жизни и здоровью граждан при поражении электрическим током, а также при возникновении ожогов среди граждан.

Оказание первой медицинской помощи при возникновении аварий и получении травм работниками АТП

Надзор и контроль охраны труда на автопредприятии

Учитывая общественную опасность такой сферы деятельности государственными надзорными органами осуществляется жесткий контроль в отношении таких предприятий. Контроль производится в отношении электротехнического и шиномонтажного оборудования, документации об обеспечении техники безопасности и правил охраны труда на таком предприятии.

Осуществляется контроль и надзор проведения ремонтных и профилактических действий, электробезопасность АТП, состояние агрегатного оборудования, время выпуска техники после ремонтных работ, должностные инструкции механика и иных сотрудников, порядок проведения инструктажа среди специалистов, сроки прохождения обучения в специализированной школе по получению новых знаний в области охраны труда, весь спектр внутренней документации в части исполнения законодательных норм безопасности жизнедеятельности. Документ по итогам проведения проверки предоставляется для исполнения руководству учреждения.

Правила техники безопасности при обслуживании автомобилей

При этом организация не должна препятствовать проведению таких контрольных акций со стороны государственных органов и обязана предоставлять всю необходимую информацию по интересующим вопросам в рамках компетенции. В случае выявления нарушений и недочетов в работе организации в части соблюдения государственных стандартов в отношении руководящего состава выносятся определенные виды наказания:

  • административная ответственность наступает в случае выявления типовых нарушений в области норм труда. Такое наказание несут должностные лица учреждения в виде штрафов;
  • дисциплинарная ответственность также наступает в случае нарушений законодательных норм и выражается в виде выговоров, отстранения от работы или увольнения провинившегося специалиста;
  • гражданско-правовая ответственность наступает в случае наличия негативных последствий в виде причинения вреда здоровью гражданина или имуществу компании;
  • уголовная ответственность – самый тяжелый вид наказания, который наступает в случае выявления нарушений в части уголовного законодательства при наступлении крайне негативных последствий в виде получения специалистами травм или тяжелого вреда здоровью.

В итоге техника безопасности на автотранспортном предприятии является обязательным элементом оптимальной и должной работы в любой организации, непосредственно связанной с обслуживанием такого рода техники.

Соблюдение таковых норм минимизирует риски получения травм, а также порчи имущества и производственного оборудования компании.

Гаражи пожарных автомобилей: требования и оборудование

Добрый день друзья, сегодня мы с Вами разберем какие требования предъявляются к гаражам пожарных автомобилей. Заметим, что данные помещения намного отличаются от простых гаражей, которые предназначены для легковых автомобилей, как размерами так и самой конструкцией, перейдем к основной части статьи.

Требования

Пожарные автомобили имеют определенны габариты, и эти габариты увеличиваются при открытие отсеков, поэтому по правилам охраны труда. Поэтому на вопрос какое расстояние между пожарными автомобилями в гараже ?

Ответ: проходы между автомобилями должны быть не менее 2 метров, как от крайней машины так и до стены.

Вообще существует определенная градация:

Размещение пожарных автомобилей в гараже должно быть таким, чтобы обеспечивалось беспрепятственное перемещение пожарных по сигналу тревоги между автомобилями, а также между ними и стенами.

Должны выдерживаться следующие расстояния:

  • между автомобилями, а также от крайнего правого (по выезду) автомобиля до стены — не менее 2 м;
  • от крайнего левого (по выезду) автомобиля до стены не менее 1,5 м;
  • от автомобиля до грани колонны — не менее 1 м;

от автомобиля до передней или задней стены:

  • в гаражах на 1 — 3 пожарных автомобиля — не менее 2 м;
  • в гаражах на 4 и более пожарных автомобилей — не менее 3 м.

В пожарных частях, где находятся специальные пожарные автомобили, расстояние от автомобиля до выступающих конструкций зданий должно быть не менее 1м.

Гараж — помещение, предназначенное для размещения и технического обслуживания пожарных автомобилей в подразделении ГПС. Температура в помещении гаража должна быть не менее + 16 С.

Расстояние между автомобилями в гараже пожарных машин

Запрещается стоянка в гараже автомобилей, не предусмотренных штатами подразделения ГПС, а также зарядка аккумуляторных батарей, применение открытого огня, отдых личного состава подразделений ГПС в пожарных автомобилях, заправка автомобилей ГСМ, а также их хранение.

Заправка пожарных автомобилей ГСМ должна производиться только при помощи шлангов от бензоколонок или автозаправщиков.

Заправка из канистр, ведер и других емкостей запрещается.

Оборудование

Ворота должны быть больше на 1 метр от ширины пожарного автомобиля стоящего в расчете. Согласно новым требованиям ворота предусматривают специальные фиксаторы, которые при сильном ветре не дают фиксирует открывшееся ворота. Предусматривается и остекление на воротах, площадь данного остекления должна быть от 30 процентов всего размера ворот. Обязательное наличие двери в самых первых воротах, которые ближе всего к пункту связи части.

Вы задумывались почему при уборке помещения вода не скапливается в гараже?

Ответ на этот вопрос прописан в технических документах, ведь наклон пола делается таким образом, чтобы вода стекала из гаража в сторону ворот, а потом по специальным каналам в специально отведенное место, если каналы не предусмотрены могут быть оборудованы и места слива в самом гараже боевых машин. Не стоит забывать и про безопасность, все гаражи оборудуются первичными средствами пожаротушения, в нашем случае это огнетушители порошковые. Места их установки не дальше 20 метров от возможного очага возгорания.

Ворота гаража

Все гаражи оборудуются системами вентиляции, а к автомобилям крепятся специальные газоотводы, в своей конструкции имеют специальный размыкатель, когда автомобиль покидает гараж боевых машин, выезжая на занятия или по тревоге, газоотвод отсоединяется, тем самым не препятствует выезду.

Пол гаражей оборудуют ровным, без различных выступов и порогов, так как это может поспособствовать получению травмы личным составом. Для огнеборцев предусматривают специальные стеллажи предназначенные для укладки боевой одежды пожарного и снаряжения, а чтобы во время тревоги лс дежурной смены не замерзал, на всех воротах устанавливают тепловые завесы, особенно они актуальны в зимнее время, срабатывают они в автоматическом режиме.

На всех воротах должна присутствовать надпись о том где производится посадка огнеборцев, обычная фраза: «посадка личного состава на фасаде части» или «посадка личного состава в гараже». Данный пункт определяется руководителем подразделения.

Табло информационное

Какие еще особенности можно отразить в данной статье:

  • все двери открываются только по ходу движения;
  • во всех подобных гаражах предусматривается наличие специального табло с отображением погодных условий на улице (Например: идет снег или сильный дождь, на дороге гололед, туман);
  • стенды информации для личного состава (табель обязанностей расчета, список ПТВ на пожарных автомобилях, различного рода инструкции;
  • обязательное наличие термометра;
  • разметка для проведения развода (то есть где кто стоит);
  • зеркала для водителей, устанавливаемые по бокам ворот, для контроля посадки и закрытия отсеков пожарных автомобилей.

Требования безопасности к объектам пожарной охраны. Занятие

Требования безопасности к объектам пожарной охраны

К объектам пожарной охраны относятся:

  • пожарное депо;
  • база ГДЗС;
  • учебно-тренировочный комплекс;
  • рукавная база;
  • склады;
  • объекты технического обслуживания пожарной техники.

Пожарное депо – комплекс помещений, предназначенных для размещения личного состава подразделения ГПС и пожарной техники для выполнения возложенных задач. Все здания и постройки пожарного депо, находящиеся в грозоопасных и сейсмических зонах, обеспечиваются грозозащитой и должны быть сейсмоустойчивыми, а в северных районах – надежно утепляться.

В помещениях производственных мастерских отрядов (частей) технической службы, станций и постов диагностики и технического обслуживания, аккумуляторных, испытательных пожарных лабораторий, механизированного ремонта и обслуживания пожарных рукавов, баз и постов ГДЗС и кинопроекционных клубов, а также кабинетах, лабораториях и мастерских профильных учреждений и учебных подразделений должны быть вывешены инструкции по охране труда для каждого участка и цеха, а также при работе на станках и оборудовании.

На пунктах связи подразделений ГПС, базах и постах ГДЗС, ремонтных зонах отрядов и частей технической службы, постах технического обслуживания пожарной техники и на каждом пожарном автомобиле должны быть аптечки, укомплектованные в соответствии с Приказом Минздравмедпрома России от 20.08.1996 N 325 “Об утверждении аптечки первой помощи (автомобильной)” (зарегистрировано Минюстом России 07.07.1997 N 1342).

Караульное помещение

В караульном помещении температура воздуха должна быть не ниже 18 град. С, стены окрашиваются в светлые мягкие тона, полы устраиваются деревянными, а в остальных помещениях – бетонными или железобетонными.

Для прибытия личного состава подразделений ГПС в гараж из караульного помещения, расположенного на втором этаже, устанавливаются спусковые столбы из металла диаметром 200 мм с гладкой поверхностью из расчета 1 столб на 7 человек караула <1>.

——————————–

<1> Указанные требования распространяются и на другие помещения, расположенные в пожарном депо на 2 этаже.

У основания столба на полу укладываются легкие упругие маты диаметром не менее 1 м для смягчения удара при приземлении.

Кабины спусковых столбов должны иметь плотно пригнанные двери с уплотнением в притворах, мягкими прокладками для предупреждения проникновения выхлопных газов из гаража. Двери должны быть двухстворчатыми, открываться внутрь кабины и иметь устройство, удерживающее их в открытом и закрытом состоянии.

В случае проведения косметического (капитального) ремонта указанных помещений запрещается изменять диаметр спускового столба, убирать упругие маты от основания столба, демонтировать устройство, удерживающее двери спусковой кабины в открытом состоянии.

База ГДЗС по ремонту и проверке СИЗОД контрольный пост ГДЗС

База ГДЗС – комплекс помещений или отдельно стоящее здание, предназначенное для технического обслуживания, ремонта и хранения СИЗОД.

Требования к помещениям базы ГДЗС изложены в Наставлении по ГДЗС.

При отсутствии достаточного количества помещений (в случае их размещения в существующих зданиях) мойку и сушку противогазов разрешается производить в помещении хранения и проверки СИЗОД.

Во всех подразделениях ГПС, в том числе профильных учреждениях, имеющих газодымозащитную службу, а также в местах дислокации служб пожаротушения оборудуются контрольные посты газодымозащитной службы.

Гараж помещения пожарной техники

Гараж – помещение, предназначенное для размещения и технического обслуживания пожарных автомобилей в подразделении ГПС.

Размещение пожарных автомобилей в гараже должно быть таким, чтобы обеспечивалось беспрепятственное перемещение пожарных по сигналу тревоги между автомобилями, а также между ними и стенами.

Должны выдерживаться следующие расстояния:

  • между автомобилями, а также от крайнего правого (по выезду) автомобиля до стены – не менее 2 м;
  • от крайнего левого (по выезду) автомобиля до стены – не менее 1,5 м;
  • от автомобиля до грани колонны – не менее 1 м;
  • от автомобиля до передней или задней стены:
  • в гаражах на 1 – 3 пожарных автомобиля – не менее 2 м;
  • в гаражах на 4 и более пожарных автомобилей – не менее 3 м.

В пожарных частях, где находятся специальные пожарные автомобили, расстояние от автомобиля до выступающих конструкций зданий должно быть не менее 1 м.

Ширину ворот в помещении пожарной техники следует принимать на 1 м больше ширины состоящих на вооружении пожарных автомобилей. Каждые ворота должны оборудоваться ручными и автоматическими запорами, а также фиксаторами, предотвращающими самопроизвольное их закрывание. Верхняя часть ворот должна иметь остекление площадью не менее 30% от всей площади ворот. В полотнище первых (от пункта связи) ворот необходимо предусматривать калитку размерами не менее 0,7 х 2 м.

Ворота помещений пожарной техники необходимо оборудовать воздушно-тепловыми завесами с ручным пуском.

Техническое обслуживание следует выполнять на осмотровых канавах. Ширина прямоточной осмотровой канавы узкого типа определяется колеей автомобиля, и в зависимости от конструкции реборд она достигает 1,0 – 1,1 м. Глубина канавы может быть 1,2 – 1,4 м от уровня пола помещения. Канавы должны иметь ступеньки для схода в канаву в торцовой части и скобы, вмонтированные в стену с противоположной стороны.

Для предотвращения падения автомобилей в осмотровую канаву, а также для более точного направления их движения вдоль осмотровой канавы устанавливают железобетонные или металлические реборды.

Для предотвращения падения людей в осмотровую канаву необходимо закрывать ее съемными решетками или щитами.

Обогрев канав (в холодное время года) должен осуществляться теплым воздухом, поступающим по каналам, устроенным в стенах канав.

В помещении пожарной техники необходимо предусматривать газоотводы от выхлопных труб для удаления газов от работающих двигателей автомобилей. Система газоотвода должна быть постоянно подключена к выхлопной системе автомобилей и саморазмыкаться в начале его движения.

Помещения гаража должны соответствовать требованиям технической эстетики.

Правильная окраска помещения способствует снижению психофизиологических нагрузок, улучшает условия зрительных восприятий, уменьшает вероятность травматизма. Разрешается настилать полы в гаражах железобетонной плиткой.

Габариты стоянки автомобилей обозначаются белыми линиями шириной 0,1 м, предусматриваются также упоры для задних колес автомобилей. В помещении гаража оборудуется табло погодных условий. На передней стенке у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора размерами не менее 1 x 0,4 м.

Запрещается стоянка в гараже автомобилей, не предусмотренных штатами подразделения ГПС, а также зарядка аккумуляторных батарей, применение открытого огня, отдых личного состава подразделений ГПС в пожарных автомобилях, заправка автомобилей ГСМ, а также их хранение.

Для обеспечения постоянной боевой готовности пожарных автомобилей они должны находиться в закрытом, отапливаемом гараже с расчетной температурой воздуха не ниже +16 град. С. После каждого выезда на пожар или учебное занятие пожарные автомобили должны быть очищены, протерты.

Боевая одежда и снаряжение каждого пожарного укладываются отдельно на специально оборудованные стеллажи с фиксирующимися в открытом положении дверцами или тумбочки. Стеллажи (тумбочки) с боевой одеждой личного состава караула должны располагаться у стены за пожарными автомобилями.

Допускается размещать их сбоку пожарных автомобилей, если расстояние от стеллажа (тумбочки) до автомобиля составляет не менее 1,5 м.

На посту ТО необходимо иметь:

  • инструкции по охране труда при работе на каждом виде оборудования;
  • защитные очки, резиновые перчатки, фартуки, брезентовые рукавицы для работы на оборудовании и с электролитом;
  • первичные средства пожаротушения;
  • стенд с приказом руководителя подразделения ГПС о допуске лиц для работы на станках (после сдачи ими зачетов по охране труда) и список лиц, допущенных к работе на станках, инструкцию по охране труда и пожарной безопасности;
  • аптечку первой помощи.

На посту ТО пожарных автомобилей запрещается:

  • загромождать ворота, тамбуры, проходы к пожарным кранам и иным водоисточникам, местам расположения пожарного инвентаря и оборудования;
  • держать открытыми заливные горловины топливных баков автомобиля;
  • мыть детали ЛВЖ и ГЖ;
  • держать легковоспламеняющиеся и горючие вещества в количествах, превышающих сменную потребность;
  • хранить легковоспламеняющиеся и горючие вещества в неметаллической посуде без плотно закрывающихся крышек;
  • заправлять пожарные автомобили топливом, а также ремонтировать пожарные автомобили при просачивании топлива из бака без предварительного его слива.

Аккумуляторная

Щелочь, кислота, дистиллированная вода, используемые в аккумуляторной, должны храниться раздельно в стеклянной плотно закрытой посуде.

На всех сосудах с электролитом, дистиллированной водой и нейтрализующими растворами должны быть сделаны соответствующие надписи (указаны наименования).

При работе с кислотными аккумуляторными батареями необходимо:

  • использовать переносные электролампы напряжением до 36 В. Шнур лампы должен быть заключен в шланг;
  • производить переливание кислоты только посредством специального сифона;
  • осуществлять приготовление электролита в специально отведенном помещении в свинцовой, фаянсовой или эбонитовой ваннах, при этом серную кислоту необходимо вливать в дистиллированную воду, помешивая раствор;
  • производить перевозку и переноску бутылей с серной кислотой и электролитом в корзинах или деревянных клетях.

Транспортировку аккумуляторных батарей разрешается производить только на специальных тележках. По окончании работ в аккумуляторной необходимо тщательно вымыть с мылом лицо и руки.

Запрещается:

  • приготавливать электролит в стеклянной посуде, лить дистиллированную воду в серную кислоту, работать с кислотой без предохранительных очков, резиновых перчаток, сапог и резинового передника;
  • входить в аккумуляторную с открытым огнем, курить;
  • устанавливать в аккумуляторной выключатели, предохранители и штепсельные розетки, а также выпрямительные устройства, мотор-генераторы, электродвигатели и т.д.;
  • пользоваться в аккумуляторной электронагревательными приборами (электрическими плитками и т.д.);
  • проверять аккумуляторные батареи коротким замыканием клемм;
  • хранить и принимать пищу и питьевую воду в помещении аккумуляторной.

Рукавная база

Рукавная база (пост) размещается на территории пожарного депо в отдельно стоящем здании и предназначена для хранения, технического обслуживания и ремонта пожарных рукавов.

Подготовленные к использованию рукава с соединительными головками хранятся в свернутом виде на складе, уложенными на стеллажи, соединительными головками наружу.

При ремонте и обслуживании пожарных рукавов необходимо:

  • избегать соприкосновения с нагретой поверхностью вулканизационного аппарата;
  • проветривать помещения периодически (через каждые 1,5 часа работы) при работе с клеем.

Электрооборудование в помещениях технического обслуживания, ремонта и мойки пожарных рукавов должно быть выполнено во влагозащищенном исполнении.

Запрещается держать клей в непосредственной близости от нагревательных приборов. При работе на стеллажах рукавной базы следует пользоваться лестницей-стремянкой или передвижной площадкой.

Учебно тренировочный комплекс

Учебно-тренировочный комплекс <1> – система отдельно стоящих объектов, предназначенных для совершенствования навыков работы личного состава подразделений ГПС в сложных условиях и психологической подготовки к действиям по тушению пожаров.

——————————–

<1> Далее – “УТК”.

В состав УТК входят: спортивный зал с подсобными помещениями, площадка для 100-метровой полосы с препятствиями, подземный резервуар емкостью 50 м3 и пожарный гидрант с площадкой для стоянки пожарных автомобилей, площадка с учебной башней, баскетбольная площадка, волейбольная площадка.

Пожарные полигоны и огневые полосы психологической подготовки пожарных

Психологическая подготовка личного состава подразделений ГПС на пожарных полигонах и огневых полосах психологической подготовки пожарных проводится в условиях, максимально приближенных к реальным, возникающих при тушении пожаров.

К занятиям на полигоне пожарном или огневой полосе допускаются лица, прошедшие обучение в объеме специального первоначального обучения и сдавшие зачет, о чем делается запись в Журнале инструктажей.

Все виды тренировок выполняются личным составом подразделений ГПС в боевой одежде и снаряжении (в пожарной каске с защитным стеклом, брезентовых рукавицах), а в отдельных случаях – теплоотражательных костюмах и СИЗОД.

При проведении занятий рекомендуется учитывать требования Рекомендаций по методике проведения занятий на огневой полосе психологической подготовки пожарных и ее оборудованию, разработанных ГУГПС.

Руководитель занятий перед началом занятий обязан:

  • проинструктировать личный состав подразделений ГПС о порядке выполнения упражнений на снаряде;
  • установить единый сигнал оповещения людей об опасности;
  • опросить обучаемых о состоянии здоровья;
  • проверить исправность технологического оборудования полигона и снарядов огневой полосы.

Для имитации пламени разрешается применять нетоксичные огнеопасные жидкости, использовать в качестве средств горения и задымления тряпки, ветошь и т.п. отходы, пропитанные горючими жидкостями, а также нетоксичные средства имитации дыма.

Необходимо не допускать растекания горючих жидкостей на путях движения личного состава подразделения ГПС.

Наполнение оборудования и лотков нефтепродуктами разрешается производить только после их охлаждения. Розжиг горючих жидкостей на технологическом оборудовании полигона должен производиться с помощью дистанционной системы разового или многоразового действия; на снарядах огневой полосы – с помощью специальных факелов длиной не менее 1 м.

Зоны огня и высокой температуры личный состав подразделений ГПС должен преодолевать быстро, не теряя друг друга из вида, не производя глубоких вдохов. Замыкает группу командир отделения или звена.

При проведении занятий около снарядов и препятствий, на которых применяется открытый огонь, выставляются посты безопасности в составе отделения на пожарной автоцистерне. От автоцистерны прокладываются рукавные линии со стволами по одной к каждому снаряду и препятствию, при этом рукавные линии заполняются водой, двигатель и насос автоцистерны должны работать на холостом ходу.

Запрещается:

  • проведение занятий на полигонах и огневых полосах в ночное время;
  • допуск посторонних лиц без сопровождения сотрудников ГПС.

Учебная башня

Учебная башня устанавливается на специально оборудованной площадке на дворовой территории или пристраивается (встраивается) к зданию пожарного депо. Пристроенная (встроенная) учебная башня должна соответствовать степени огнестойкости здания и иметь отдельный вход. При наличии входа в здание дверь должна быть противопожарной.

Отдельно стоящая учебная башня может быть любой степени огнестойкости.

Учебные башни должны отвечать следующим требованиям:

  • вертикальная фасадная сторона учебной башни обшивается строгаными досками, является рабочей и на ней предусматривается:
  • по два и более оконных проема в каждом этаже (кроме первого) размером 1,1 м х 1,87 м;
  • расстояние от окна до обреза стены не менее 65 см;
  • ширина простенка не менее 60 см;
  • ширина подоконника 38 – 40 см;
  • высота подоконника от уровня пола 80 см (+/- 5 см);
  • высота подоконника второго этажа от поверхности земли 4,25 м, расстояние между подоконниками 2, 3, 4 этажей – 3,3 м;
  • на рабочей стороне учебной башни не должно быть никаких отверстий (кроме оконных проемов) и выступающих частей, под окнами второго этажа на 5 см ниже уровня 3 ступеньки штурмовой лестницы с фасадной стороны башни набивается брусок сечением 6 x 6 см; под окнами второго этажа до земли разрешается набивать на фасадную часть листовое железо, резину, пластик или фанеру;
  • в каждом этаже башни должны быть площадки глубиной (от рабочей стороны) не менее 1 м 50 см, причем каждая площадка должна иметь выход на стационарную лестницу, имеющую ограждение и установленную внутри башни на одной из ее нерабочих сторон;
  • учебная башня должна быть оборудована надежными страхующими приспособлениями;
  • перед рабочей стороной башни в грунте устраивается предохранительная подушка толщиной не менее 1 м, шириной от фасадной стороны 4 м, выступающая за габариты башни не менее чем на 1 м;
  • предохранительная подушка указанной толщины делается из засыпки, состоящей на 50% из опилок, которая насыпается слоем толщиной 50 см на пружинистое основание, толщина основания – 50 см, между пружинистым основанием и засыпкой делается прокладка из рогож, для отвода воды из приямка делается дренаж или другое устройство, обеспечивающее сток воды, яма предохранительной подушки может быть оборудована устройством для отогревания материалов подушки в холодное время года (паропровод).

Перед проведением занятий (соревнований) на учебной башне верхний слой предохранительной подушки должен быть взрыхлен. Обновление предохранительной подушки проводится не реже одного раза в 24 месяца и оформляется актом.

Перед учебной башней устраивается площадка длиной не менее 50 м, шириной (при учебной башне на 4 ряда окон) не менее 10 м.

Учебная башня должна быть оборудована ставнями с запорами для закрывания окон, а также щитами для предохранения подушки от попадания снега.

Страхующие устройства учебных башен перед использованием необходимо подвергать проверке. Замок должен прочно удерживать веревку, и после снятия нагрузки на нем не должно быть повреждений и заметной остаточной деформации.

Учебная башня обеспечивается страхующими устройствами из расчета одно устройство на один ряд окон по вертикали, которое ежегодно испытывается в установленном порядке.

При использовании учебной башни для сушки и мойки пожарных рукавов шахта для сушки и помещение для мойки отделяются от помещений учебной башни сплошной стеной. Выход на верхнюю рабочую площадку шахты и в помещение мойки рукавов допускается через помещение учебной башни. Верхняя рабочая площадка оборудуется лебедкой для подъема рукавов высотой 1,25 м. Шахта оборудуется пусковой аппаратурой, которая размещается внизу и на верхней площадке. Башенная сушилка должна иметь калорифер или другие приборы для подогрева воздуха. Развешивать рукава для сушки нужно равномерно по всему сечению шахты.

Крепление рукавов должно обеспечиваться приспособлениями, позволяющими простое и быстрое их закрепление и освобождение, а также исключающими самопроизвольное падение рукавов вниз.

Запрещается использовать учебные башни для хранения оборудования и различных предметов, кроме пожарных рукавов, подвешенных для сушки.

Теплодымокамера

Теплодымокамера <1> – отдельно стоящее здание, предназначенное для проведения занятий по подготовке и адаптации личного состава подразделения ГПС для работы в непригодной для дыхания среде.

——————————–

<1> Далее – “ТДК”.

ТДК строятся по проекту. Инженерное оборудование ТДК должно отвечать предъявляемым требованиям и обеспечивать безопасность газодымозащитников при проведении тренировок. ТДК может включать в себя отдельные дымокамеру и теплокамеру.

Требования к системе электрооборудования

Система электрооборудования ТДК должна выполняться в соответствии с Правилами устройства электроустановок и включать в себя следующие виды освещения:

  • рабочее (общее и местное) – 220 В;
  • аварийное – 220 В;
  • эвакуационное – 220 В;
  • ремонтное – 36 В.

Для подключения имитаторов обстановки на пожаре в задымляемых тренировочных помещениях устанавливаются штепсельные розетки с напряжением питания 36 В.

Необходимо предусматривать аварийное освещение задымляемых помещений, включая лестничные клетки, для чего на стенах устанавливаются светильники с зеркальными лампами, которые улучшают видимость в задымленных помещениях в случае экстренной эвакуации газодымозащитников. Аварийное освещение подключается к двум независимым источникам питания.

Требования к системам задымления и вентиляции

Задымление должно создаваться только в тренировочных помещениях. В качестве дымообразующих средств используются имитаторы и составы, не вызывающие отравления и ожоги в случае нахождения газодымозащитников в задымленных помещениях без СИЗОД.

В теплодымокамерах запрещается применять нефтепродукты, горючие пленки и полимерные материалы.

Шумовые эффекты не должны превышать допустимых норм.

Для удаления дыма из тренировочных помещений должны быть предусмотрены три обособленные системы дымоудаления, состоящие из вытяжной, приточной и аварийной установок каждая. Производительность каждой системы должна обеспечивать десятикратный воздухообмен в обслуживаемом помещении.

Аварийная принудительная вентиляция подключается к основному и независимому резервному источникам питания и должна обеспечивать снижение в помещении дымокамер <1> углекислого газа менее 5%, а оксида углерода – менее 0,024% в течение 2 мин. с момента включения системы.

——————————–

<1> Далее – “ДК”.

Дополнительные требования к ДК

Помещение для тренировок должно оборудоваться системами контроля за местонахождением газодымозащитников.

Площадь помещения для тренировок должна быть рассчитана на одновременную тренировку двух звеньев (не менее 10 м кв. на одного газодымозащитника). Высота помещений ДК – не менее 2,5 м.

Помещение для тренировок должно иметь не менее двух выходов. Над выходами с внутренней стороны устанавливаются световые указатели с надписью “ВЫХОД”, включаемые с пульта управления.

Перед помещениями, предназначенными для задымления, следует устраивать незадымляемые тамбуры для исключения проникновения дыма в другие помещения здания.

Пол в ДК должен быть ровным, нескользким (бетон, асфальт и т.п.) с уклоном в сторону трапов для стока воды в канализацию. Стены и потолок выполняются из материалов, допускающих их мойку водой.

Дополнительные требования к теплокамерам <1>.

——————————–

<1> Далее – “ТК”.

ТК должна состоять из предкамеры и камеры, соединяющихся между собой тамбуром. В стене между ними необходимо устраивать смотровое окно. Предкамера может быть общей для дымовой и тепловой камер.

В зависимости от условий тренировки температура воздуха в ТК должна поддерживаться в пределах 30 – 60 град. С.

Подогрев воздуха в камере, как правило, осуществляется от электронагревательных печей или тепловентиляторов.

Относительная влажность воздуха в камере должна составлять 25 – 30% и контролироваться с помощью психометра.

Стены, потолок и полотнища дверей камеры должны иметь необходимую теплоизоляцию. Полы целесообразнее выполнять бетонными.

Склады горючих и смазочных материалов пенообразователя и порошка

Склады горючих и смазочных материалов <1>, пенообразователя и порошка – это отдельно стоящие помещения, предназначенные для хранения ГСМ и огнетушащих веществ. Склады должны быть размещены и оборудованы с учетом требований пожарной безопасности и производственной санитарии.

——————————–

<1> Далее – “ГСМ”.

Приказом руководителя подразделения ГПС назначаются ответственные лица за состояние, хранение, учет и использование ГСМ, пенообразователя и порошка. Работающие на складах должны получить инструктаж по правилам охраны труда и пожарной безопасности с соответствующей записью в Журнале инструктажей.

Заправка пожарных автомобилей ГСМ должна производиться только при помощи шлангов от бензоколонок или автозаправщиков. Заправка из канистр, ведер и других емкостей запрещается.

Во время заправки пожарных автомобилей личный состав подразделений ГПС должен находиться вне кабины машины. Заправка должна производиться при помощи насосов или мерной емкости в специально оборудованных для этого местах, избегая пролива нефтепродуктов или их подтекания. Все пролитые нефтепродукты должны быть засыпаны песком (опилками) и немедленно убраны.

Площадка для заправки пожарных автомобилей должна иметь твердое покрытие из противостоящих воздействию нефтепродуктов и масел материалов. Уклон площадки должен быть не менее 0,02 м, но не более 0,04 м.

Особую осторожность необходимо проявлять при работе с этилированным бензином, способным вызывать тяжелые отравления. Запрещается использовать его для мойки рук, деталей, чистки одежды, всасывать бензин и продувать трубопроводы и приборы системы питания ртом. Перевозить и хранить бензин только в закрытой таре с надписью “этилированный бензин – яд”. Пролитый бензин удалять с применением песка, опилок, хлорной извести или теплой воды. Участки кожного покрова, на которые попал этилированный бензин, промываются керосином, а затем теплой водой с мылом. Запрещается оставлять порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов в помещениях для обслуживания автомобилей.

ГСМ в таре должны храниться в крытых складских помещениях в один ярус на деревянных подкладках (поддонах), пробки металлической тары должны завинчиваться специальными ключами, исключающими возможность искрообразования. Укладка бочек должна производиться осторожно, пробками вверх, без ударов их одной о другую. Не допускается хранение в помещении складов пустой тары, спецодежды, обтирочного материала.

При заправке пожарного автомобиля пенообразователем личный состав подразделения ГПС должен быть обеспечен защитными очками (щитками для защиты глаз). Для защиты кожных покровов используются рукавицы и непромокаемая одежда. С кожных покровов и слизистой оболочки глаз пенообразователь смывается чистой водой или физиологическим раствором (2%-ный раствор борной кислоты). Заправка пожарных автомобилей порошком и пенообразователем должна быть механизирована. При невозможности механизированной заправки, в исключительных случаях, может осуществляться заправка пожарных автомобилей вручную. В случае заправки пожарных автомобилей вручную необходимо применять мерные емкости, навесные (съемные) лестницы или специальные передвижные площадки. Порядок заправки автомобиля порошком и загрузка цистерны с помощью вакуумной установки и вручную определен соответствующими инструкциями.

Вакуумная установка, предназначенная для заправки пожарных автомобилей порошком, должна быть смонтирована в проветриваемом помещении.

При ее использовании для заправки пожарного автомобиля порошком необходимо:

  • проверить крепление электродвигателя, электропроводов и вакуум-насоса, состояние полумуфты;
  • включать вакуумную установку только после подсоединения шланга загрузки порошка к крышке люка цистерны.

При загрузке порошка в цистерну вручную личный состав подразделений ГПС должен работать в респираторах и защитных очках.

Доставка пенообразователя и порошков на склады подразделений ГПС должна осуществляться наиболее безопасными и удобными для погрузки и разгрузки способами, исключающими опасность травматизма, загрязнения тела, дыхательных путей человека и окружающей территории. Емкости для хранения пенообразователя должны быть выполнены с антикоррозийной защитой и оборудованы удобной и безопасной сливо-наливной аппаратурой. В помещениях складов вывешивается инструкция по охране труда при работе с порошками. Заправка порошком должна быть механизирована.

Запрещается:

  • заправка пожарных автомобилей порошком в помещении гаража при работающем двигателе, соединение вакуумной установки с коммуникациями пожарного автомобиля, металлическими трубами или шлангами с металлической спиралью, так как при нарушении изоляции проводов работающие могут быть поражены электрическим током;
  • открывать пробки металлической тары при помощи молотков, зубил и других инструментов, не предназначенных для этого;
  • использование промежуточных емкостей для заправки пожарных автомобилей пенообразователем;
  • применение вблизи места заправки открытого огня и курение во время заправки.

Противопожарные требования к гаражам. Проектирование и размещение гаражей на земельном участке

При содержании гаража работники обязаны руководствоваться Правилами пожарной безопасности в РБ, Правилами пожарной безопасности для предприятия автотранспорта, другими нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности, и настоящей Инструкцией.

2. Гараж по функциональной пожарной опасности относится к классу (?), по степени огнестойкости – I , а по классу конструктивной пожарной опасности – (?).

Помещения для стоянки легковых автомобилей по (свои нормативы) допускается относить к категории В1-В4, за исключением автомобилей с двигателями, работающими на сжиженном газе. 3.

В гараже и помещениях гаража, на видных местах, должны быть вывешены знаки (таблички) с указанием фамилии и инициалов лица, ответственного за противопожарный режим и номера телефона вызова пожарной охраны «101». 4.

Работники гаража, водители допускаются к работе только после прохождения вводного и первичного противопожарного инструктажей на рабочем месте. Результаты проведения инст-руктажей фиксируются соответственно в «Журнале регистрации вводного противопожарного инструктажа» и в «Журнале регистрации противопожарного инструктажа на рабочем месте», с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

5. Работники гаража и водители должны быть обучены приемам работы с огнетушителем, пожарным краном, которые обозначены знаками.

Глава 2 Требования гаражей, автостоянок

6. Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, кладовые допускается рамещать не ниже первого подземного этажа. 7. Размещение других технических помещений на этажах не регламентируется. 8.

Указанные помещения должны быть отделены от помещений хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа. 9. Не допускается разделение машиномест перегородками на отдельные боксы. 10.

Покрытие пола автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку помещений. 11. Покрытие рамп и пешеходных дорожек на них должно исключать скольжение. 12.

Автомобиль, прибывший в гараж, должен быть оборудован исправным, сертифицированным огнетушителем. 13.

Легковой автомобиль должен комплектоваться порошковым или хладоновым огнетушителем вместимостью корпуса не менее 2 л (ОП-2 или ОХ-2), а автобус особо малого класса (типа «Газель») – как минимум, одним порошковым огнетушителем (ОП-2). 14.

Допускается применение на автомобиле ОУ, если он имеет огнетушащую способность не ниже (по классу пожара B), чем рекомендуемый ОП. 15. Курить разрешается только в специально оборудованном для этого месте, обозначенном знаком. 16.

Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, технические помещения должны оборудоваться: — системой общеобменной вентиляции; — пожарными кранами; — сертифицированными переносными огнетушителями в соответствии с требованиями ППБ (свои); — знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями (своими); электрическими фонариками (на случай отключения освещения). 17. Места стоянок автотранспорта в гараже должны оборудоваться: — двумя выездами, буксировочными тросами из расчета один трос на 10 автомобилей; — автоматической пожарной сигнализацией; — системой оповещения людей о пожаре; — сертифицированными переносными и передвижными огнетушителями, в соответствии с требованиями ППБ (?); — знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями (свои). 18. Наружные проезды и площадки у выходов из гаража должны своевременно очищаться от снега и льда. 19. Специальные огнезащитные покрытия, нанесенные на открытую поверхность конструкций, должны периодически восстанавливаться или заменяться при их разрушении или в соответствии со сроком эксплуатации, установленным в технической документации на эти покрытия. 20. Должен быть разработан план эвакуации, расстановки автомобилей с указанием очередности и порядка эвакуации. 21. Должно быть предусмотрено дежурство в ночное время, выходные и праздничные дни, а также определен порядок хранения ключей зажигания. 22. Направления путей движения автомобилей и эвакуационных путей, выходов для людей и выездов для автотранспорта из гаража должны оборудоваться объемными самосветящимися знаками пожарной безопасности, подключенными к сети эвакуационного освещения. 23. Указатели должны устанавливаться на высоте 2 м и 0,5 м от пола и включаться автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики. 24. В местах проезда автомобилей высота помещений и ворот от пола до низа выступающих конструкций и подвесного оборудования должна превышать не менее чем на 0,2 м наи-большую высоту автомобиля и должна быть не менее 2,0 м. 25. Пути движения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащены ориентирующими водителя указателями. 26. Параметры мест для хранения автомобилей и проездов на автостоянке, расстояния между автомобилями на местах хранения, а также между автомобилями и конструкциями здания определяются проектом в зависимости от типа (класса) автомобилей, габаритов автомобилей, их маневренности и расстановки с учетом требований ОНТП 01-91. 27. Минимальные размеры мест хранения следует принимать: длина места стоянки – 5,0 м, ширина – 2,3 м. 28. Помещения содержать в чистоте. Упаковочный материал необходимо удалять ежедневно по мере его накопления. 29. По окончании работы лицо, ответственное за противопожарный режим помещения, или работник, уходящий последним, должен проверить противопожарное состояние помещения и обесточить электрооборудование. 30. Пролитые на пол ГСМ должны быть немедленно убраны при помощи песка.

31. Рабочую одежду необходимо хранить в специальных шкафах.

Глава 3 При эксплуатации гаражей, автостоянок запрещается

32. Использовать первичные средства пожаротушения не по назначению. 33. Загромождать оборудованием и другими предметами эвакуационные пути, проходы и подходы к пожарным кранам, огнетушителям.

34. Оставлять без присмотра включенные в сеть электрические приборы.

35. Хранить запасы топлива и масел, а также тару из-под ГСМ. 36. Применять горючие растворители (ацетон, бензин) для промывания инструмента и оборудования вне специально оборудованных площадок. 37. Оставлять на месте стоянки промасленную ветошь и спецодежду по окончании работы. 38. Хранить вместе с каучуком или резиной какие-либо другие материалы, не зависимо от однородности применяемых огнетушащих веществ. 39. Проводить огневые и другие пожароопасные работы без наряда-допуска и при нахождении в помещении лиц, не участвующих в проведении работ.

40. Производить термические, сварочные и другие пожароопасные работы.

Глава 4 Водителю и обслуживающему персоналу в гаражах, автостоянках запрещается

41 Курить вне специально оборудованных мест. 42 Нарушать план расстановки при парковке автотранспортного средства, уменьшая расстояние между автомобилями. 43 Загромождать ворота и проезды. 44 Промывать двигатель с использованием ЛВЖ.

45 Сливать горючие жидкости в канализационные сети. 46 Оставлять автомобиль с открытыми горловинами топливных баков, а также при наличии течи горючего и масла. 47 Заправлять и сливать из автомобиля топливо.

48 Подзаряжать аккумуляторы непосредственно на автомобиле. 49 Подогревать двигатели открытым огнем. 510 Пользоваться открытыми источниками огня для освещения. 51 Оставлять автомобиль с включенным зажиганием.

52 Поручать техническое обслуживание автомобиля лицам, не имеющим соответствующей квалификации. 53 Допускать скопление на двигателе и его картере грязи и масла. 54 Эксплуатировать автомобиль с неисправными приборами системы питания.

55 Ставить автомобиль на хранение с неисправной электропроводкой, системой питания.

Глава 5 Действия персонала при пожаре

Первый, обнаруживший пожар или явные признаки горения (задымление, запах гари), немедленно должен сообщить по местному телефону сотрудникам охраны и по городскому телефону «101в службу МЧС, указать объект и место возникновения пожара, сообщить свою фамилию; по возможности принять меры по тушению пожара имеющимися огнетушителями и пожарным краном. 57. Дежурный персонал при возникновении пожара обязан:

58. Обнаружив пожар или признаки горения (задымление, запах гари) продублировать сообщение о пожаре в пожарную охрану по телефону «101» .

59. Указать эвакуационные маршруты, порядок движения при эвакуации. 60. Назначить лиц из состава дежурного персонала и водителей, привлекаемых к эвакуации людей и транспортных средств. 61.

Удалить за пределы опасной зоны всех работников, не участвующих в тушении пожара. 62. По возможности приступить к тушению пожара первичными средствами пожаротушения. 63.

В случае невозможности потушить загоревшийся автомобиль, соблюдая меры безопасности, по возможности отбуксировать горящий автомобиль из гаража с помощью других транспортных средств.. 64. Для тушения очага пожара передвижным воздушно-пенным огнетушителем ОВП-100.

01 необходимо: — подвести огнетушитель к очагу пожара на расстояние 5-6 метров и установить его вертикально; — размотать резиновый шланг, взять в руку пеногенератор; — другой рукой сорвать пломбу и открыть запорное устройство баллона, заряженного рабочим газом до отказа; — направить струю пены на очаг пожара. Запрещается направлять струю пены на электроустановки, находящиеся под напряжением. 65. Для тушения очага пожара переносным углекислотными огнетушителями (ОУ-3, ОУ-4, ОП–3, ОП-4) необходимо: взять огнетушители (если они на кронштейне, то снять с кронштейнов); поднести огнетушитель к очагу пожара; сорвать пломбу, выдернуть чеку; направить раструб на огонь; нажать на рычаг управления подачи газа и приступить к тушению пожара. 66. Порядок приведения в действие пожарного крана внутреннего противопожарного водопровода: необходимо обесточить электрооборудование; первый номер срывает пломбу и открывает шкаф, второй номер берет ствол и раскатывает пожарный рукав в направлении очага пожара; далее первый номер открывает кран и включает кнопку насоса–повысителя, второй номер работает со стволом по тушению пожара.

67. При невозможности организовать тушение пожара немедленно покинуть гараж, руководствуясь планом эвакуации.

Пожарная безопасность при эксплуатации и обслуживании автомобилей

Территории автотранспортных предприятий должны быть ограждены сплошным прочным забором, в котором устроены специальные пожарные проезды и выезды (ворота).

Для каждой стоянки автомобилей должен быть разработан и утвержден руководством плац расстановки и эвакуации автомобилей в случае пожара с описанием порядка и очередности эвакуации, В этом плане должно быть предусмотрено дежурство водителей в меж­сменное время, в выходные дни, а также определен порядок хранения ключей зажигания.

На площадках открытого хранения автомобилей при количестве их более 200 в одной группе противопожарный разрыв между группами автомобилей должен быть не менее 20 м.

Разрывы до производствен­ных зданий принимаются равными от 15 до 20 м в зависимости от степени огнестойкости зданий, а до зданий, где проводят техническое обслуживание автомобилей, – не менее 10 м. Между автомобилями и забором должен оставаться разрыв не менее 2 м.

Если стоянка автомобилей организована в закрытом помещении, то оно должно быть оборудовано в соответствии с противопожарными нормами.

Заливные горловины топливных баков автомобилей должны быть закрыты. При наличии течи в топливном баке ставить автомобиль на стоянку до слива топлива не разрешается.

На открытых стоянках автомобили необходимо размещать так, чтобы между ними оставались разрывы, обеспечивающие их сохранность в случае пожара.

Неисправные автомобили и прицепы, ожидающие ремонта или списания, хранят отдельно, изолированно от исправных автомобилей.

Автомобили-цистерны, перевозящие легко­воспламеняющиеся вещества, хранят только отдельно от других автомобилей (в отдельном наземном здании).

Территорию стоянки нельзя загромождать предметами, которые могут помешать рассредоточению автомобилей в случае пожара. Против запасных ворот должны стоять только исправные автомобили, готовые к немедленному выезду.

На стоянках автомобилей во избежание пожара не разрешается курить, работать с открытым огнем и хранить горючие и легковоспла­меняющиеся материалы.

Нельзя разогревать холодные двигатели, картеры коробок передач и редукторы мостов, топливные баки дизельных двигателей и другие узлы автомобилей открытым огнем, оставлять в автомобиле промасленные обтирочные концы и спецодежду по окончании работы, а также оставлять автомобиль с включенным зажиганием.

В помещениях для хранения автомобилей нельзя курить, пользо­ваться открытым огнем, переносными кузнечными горнами, паяль­ными лампами, сварочными аппаратами, хранить бензин, дизельное топливо, баллоны с газом (за исключением топлива в баках и газа в баллонах, смонтированных на автомобилях), хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Нельзя оставлять на местах стоянки груженые автомобили.

Заправлять автомобили топливом можно только на специально оборудованных заправочных пунктах.

При организации временных стоянок автомобилей в полевых и лесных условиях во избежание пожаров рекомендуется очищать площадки стоянок от сухой травы, стерни и валежника, вспахивать вокруг полосу шириной в 1 м и располагать стоянки не ближе 100 м от построек, стогов соломы, токов, хлеба на корню, лесоразработок. Места стоянки автомобилей должны быть обеспечены буксирными тросами и штангами из расчета один трос (штанга) на 10 автомобилей.

Топливо и смазочные материалы для автомобилей необходимо хранить на очищенных от растительности земляных площадках на расстоянии не менее 100 м от лесоразработок, мест уборки и обмолота хлебов, стогов сена и соломы, хлеба на корню, стоянок, автомобилей и тракторов и не менее 50 м от трудносгораемых и сгораемых построек. Площадки следует опахивать полосой шириной не менее 1 м.

Противопожарная безопасность требует создания на производстве специальных мест для курения.

Их рекомендуют делать на видных местах, оборудуют урной для окурков, средствами пожаротушения. В таких местах должно быть объявление «Место для курения» или «Курить только здесь».

Во всех других помещениях должны быть повешены объявления типа «Не курить!»

Для создания повышенной пожаробезопасности ванны с легко воспламенящимися веществами для мойки деталей желательно располагать в отдельном помещении с индивидуальной вентиляцией.

На время перерывов ванны следует закрывать плотными крышками, а после окончания работы запирать.

Детали после мойки легко воспламенящимися веществами следует просушивать и протирать на столах, обитых железом, или в сушильных шкафах.

Частой причиной пожара в производственном помещении является неправильное и не по назначению применение бензина и керосина, например, стирка спецодеж­ды в бензине. Спецодежду следует очищать только в специальных химчистках или прачечных.

Нельзя применять жидкое топливо и керосин для отмывания полов и стен помещений и канав, так как при этом образуется большое количество легковоспламеняющихся паров.

Аккумуляторные батареи автомобилей, находящихся, в ТО-2, а также в длительном (более одной рабочей смены) ремонте, следует отключить.

Промасленные обтирочные материалы и промасленная грязная спецодежда способны при определенных условиях самовозгораться.

Поэтому эти материалы собирают в стальные ящики с плотными крыш­ками, а в конце смены выносят из помещения и либо уничтожают вместе с другими отходами, либо вывозят на специальные свалки и сжигают.

Спецодежда между сменами должна храниться в расправ­ленном виде, а главное, ее надо своевременно очищать.

Одной из наиболее частых причин возникновения пожара является неправильное устройство и эксплуатация электропотребителей.

Необходимо следить за тем, чтобы отдельным группам кабелей не было произвольно (т. е.

без проекта) присоединено больше электро­потребителей, чем позволяют эти кабели.

В противном случае в элек­трических щитах произойдет перегрев и разрушение изоляции, возникнет короткое замыкание и как следствий его – пожар.

У телефонов на видных местах должны быть вывешены таблички с указанием номеров телефонов пожарных команд.

Цистерны и баки для хранения жидкого топлива должны быть оборудованы огневыми предохранителями и заземлены.

Меры безопасности при заливке топлива в резервуары из автоцистерны

  • выключить двигатель автомобиля
  • заземлить цистерну или бак цепочкой через автомобиль
  • проверить плотность соединения сливного шланга с цистерной и с приемным патрубком
  • если на станции есть гравийный предохранитель, то следует открыть краник предохранителя на его перепускной трубе
  • все подтекания немедленно устранить, а пролитое топливо засыпать песком и удалить

Для хранения каждого вида жидкостей в металлической таре массой более 30 т выделяют помещение с несгораемыми глухими стенами. Меньшее количество жидкостей можно хранить в общих помещениях. Тару следует хранить отдельно.

Крышки люков на резервуарах снабжают прокладками, исключаю­щими образование искр. Для сообщения с атмосферой устанавливают дыхательные клапаны.

Нельзя закрывать отверстия металлических бочек деревянными пробками или тряпками, вынимать или отвинчивать пробки металли­ческими предметами, перекатывать бочки при помощи стальных ломов, от которых могут возникнуть искры.

На складах легковоспламеняющихся к горючих жидкостей, на площадках хранения порожней тары и в радиусе не менее 20 м от них воспрещается выполнять работы, связанные с применением открытого огня.

Все наливные, спускные, вентиляционные отверстия баков и цистерн для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны быть снабжены взрывобезопасными сетками. Цистерны должны иметь устройства для заземления во время наполнения и слива.

Автомобили, перевозящие эти грузы, снабжают двумя огнетуши­телями ОП-5, песком и лопатой.

Легковоспламеняющиеся материалы должны выдаваться со складов в производство в количествах, удовлетворяющих суточную по­требность в них.

На местах потребления их хранят в специально обо­рудованных запирающихся емкостях.

Разлитые легковоспламеняю­щиеся жидкости следует немедленно посыпать песком и убирать из помещения.

Для предотвращения возникновения пожара на автомобиле не допускается:

  • подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор непосредственно из емкости шлангом или другими способами
  • применять для мойки двигателя бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости
  • оставлять в кабине и на двигателе загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы (ветошь и тому подобное)
  • скопление на двигателе и его картере грязи и масла
  • курить в непосредственной близости от приборов системы питания двигателя (в частности, от топливных баков)
  • пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов